南京北站是國家高鐵通道的重要樞紐‌。作為“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿江大通道的交匯節(jié)點，南京北站將與北沿江高鐵、寧淮城際鐵路、寧滁蚌城際鐵路等線路相連，形成輻射八方的新格局。南京北站的建設(shè)將促進東中西區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，提升南京都市圈中心城市的輻射能力，支撐國家級江北新區(qū)建設(shè)，推動省域共同發(fā)展和長三角一體化進程。作為集高鐵、城際、普鐵、地鐵等于一體的特大型綜合交通樞紐，南京北站將實現(xiàn)快速換乘和無縫換乘，注重高效、綠色、便捷的交通體驗。南京北站規(guī)劃為3場16臺30線，規(guī)模超過南京南站，預(yù)計年旅客發(fā)送量可達3650萬人次。

南鋼此次供應(yīng)的高品質(zhì)鋼板將主要用于南京北站首批鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)。為確保項目順利推進，南鋼板材事業(yè)部深入研究項目需求，憑借自身在鋼鐵生產(chǎn)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢與豐富經(jīng)驗，針對性的為項目制定了完善的供應(yīng)方案。在生產(chǎn)過程中嚴格遵循相關(guān)標準與規(guī)范，確保每一塊鋼板都符合項目設(shè)計標準，滿足材料在結(jié)構(gòu)強度、韌性能力等方面的嚴格要求。

南鋼此次成功簽約供鋼，不僅為南京北站的項目建設(shè)提供了堅實的材料保障，同時又是繼南京南站、仙新路大橋、江心洲長江大橋、龍?zhí)堕L江大橋、建寧西路隧道等重點項目之后，服務(wù)的又一本地標志性工程。隨著項目的推進，南鋼將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，確保后續(xù)鋼材按時、按質(zhì)、按量供應(yīng)，助力南京北站早日建成通車。