近期，我國船企在多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域收獲訂單，加速技術(shù)創(chuàng)新與市場拓展。

黃埔文沖承接LNG加注船訂單

近日，黃埔文沖與新加坡 Singfar Group 簽署2+2艘 20000 立方米LNG加注船建造合同。

該船由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，配2座10,000立方米C型液貨罐，具備-165°C超低溫LNG儲存能力，適用于不同 LNG 加注模式。該船具備船對港口、船對船、船對 LNG 罐車等多種 LNG 燃料補(bǔ)給模式，可滿足不同終端的 LNG 供應(yīng)需求。

大連造船獲33000載重噸甲板運(yùn)輸船訂單

近日，大連造船與日本NBP公司簽署33000載重噸甲板運(yùn)輸船建造合同。該船專為大型模塊化設(shè)備運(yùn)輸量身定制，入級日本船級社（NK）。

其寬甲板設(shè)計(jì)與高載重能力可滿足海上風(fēng)電設(shè)備、石化模塊等超大型貨物的運(yùn)輸需求，顯著提升全球特種物流效率。該船型由上海船舶研究設(shè)計(jì)院主導(dǎo)研發(fā)，大連造船負(fù)責(zé)生產(chǎn)設(shè)計(jì)與建造，計(jì)劃于2027年交付。

揚(yáng)州金陵獲2艘25900噸不銹鋼化學(xué)品船訂單

近日，揚(yáng)州金陵與蓉達(dá)航運(yùn)集團(tuán)簽署2艘25900噸不銹鋼化學(xué)品船建造合同。

該船采用雙相不銹鋼貨艙、滿足Tier III 排放，該船型以卓越的適配性著稱，涵蓋常規(guī)成品油及高危化學(xué)品等多元化貨種，可承運(yùn)全球 90% 以上的油化品類型，這一噸位大小也可同時(shí)滿足遠(yuǎn)洋干線與區(qū)域支線貿(mào)易的需求，其創(chuàng)新設(shè)計(jì)的低油耗動力系統(tǒng)，配合優(yōu)化的船體線型，在綠色航運(yùn)趨勢下展現(xiàn)出顯著的市場競爭力。

武漢船機(jī)簽訂中海油“基礎(chǔ)平臺+”建造項(xiàng)目合同

近日，武漢船機(jī)與中海油能源發(fā)展股份有限公司簽訂“基礎(chǔ)平臺+”建造項(xiàng)目合同。

該平臺入級CCS船級社，為四樁腿的海洋自升式平臺，平臺主甲板兩側(cè)各配備 1 臺吊機(jī)，分別為 50T 和 30T，滿足海上設(shè)施吊裝及自身平臺使用要求，生活樓設(shè)在船體的艏部，可以提供 200 人的生活居住條件。平臺建成后將服務(wù)于渤海油田，為其提供增產(chǎn)以及移動注熱等作業(yè)，是一座功能強(qiáng)大的平臺。

山船重工與MSC集團(tuán)開啟首次合作

近日，MSC WEST V輪靠泊山船重工碼頭，山船重工開啟了與地中海航運(yùn)公司（MSC）的首次合作。

本次修理項(xiàng)目包括球鼻艏改造、軸帶發(fā)電機(jī)加裝、擋風(fēng)墻加裝、外板及貨艙打砂油漆等大量工程，為山船重工與MSC集團(tuán)今后的合作奠定了基礎(chǔ)。