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國內首卷大圓柱深沖電池外殼用鋼在馬鋼下線

放大字體  縮小字體 發布日期:2025-05-16  來源:我的鋼鐵網  瀏覽次數:553
 
核心提示:近日,隨著一聲清脆的落料聲,國內首款適配40160型(直徑40毫米高度160毫米)大圓柱深沖電池外殼用鋼在中國寶武馬鋼合肥公司2號
 近日,隨著一聲清脆的落料聲,國內首款適配40160型(直徑40毫米×高度160毫米)大圓柱深沖電池外殼用鋼在中國寶武馬鋼合肥公司2號連退生產線成功下線。這款突破性產品歷經多輪成分優化和工藝試驗,其延伸率、抗拉強度等關鍵性能指標均遠超行業現有水平,標志著馬鋼在新能源電池材料領域取得重大技術突破。

近年來,在全球新能源產業蓬勃發展的背景下,動力電池市場需求呈現爆發式增長,為產業鏈上下游企業創造了廣闊的發展空間。馬鋼搶抓戰略機遇,通過加大研發投入、優化產品結構、深化與頭部電池企業戰略合作等舉措,不斷提升產品競爭力。2024年,馬鋼圓柱電池外殼用鋼銷量突破8萬噸,市場占有率穩步提升,憑借優異性能和穩定質量獲得市場廣泛認可,贏得眾多新能源企業的一致青睞。

此次研發源于國內某頭部新能源企業的迫切需求——開發適配40160型大圓柱電池的專用鋼制外殼。此前,因沖壓深度限制,該型號電池外殼只能采用材制造,不僅成本居高不下,還存在耐壓性能不足等缺陷,無法滿足新能源電池在快充場景下的安全需求。據悉,目前市面主流的鋼材同等條件下最高僅能沖制140毫米高度,而從140毫米到160毫米雖然高度僅增加20毫米,但深沖比(高度/直徑)從3.5驟升至4,材料拉伸變形量激增超20%,極易因應力集中導致邊緣開裂,成品率不足30%。對此,馬鋼技術中心電池殼鋼研發團隊以“研發對研發”協同機制,與客戶聯合攻關,通過創新技術優化晶體結構,并協同生產制造單元開發特殊軋制工藝,經過多輪試驗,成功攻克了高強度與高延伸率的平衡難題,實現技術突破。

據悉,首批該款產品將應用于國內某頭部新能源企業的儲能設備。未來,馬鋼將持續深耕電池外殼用鋼領域,加速技術迭代升級,以更優質的產品助力我國新能源產業邁向新高度。

 
 
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