產能過剩格局難改

2014年上半年，焦化企業盈利狀況欠佳。國內焦炭價格今年呈現單邊下跌態勢，有的大型焦化企業噸焦炭虧損200元以上。面對上、下游的擠壓，焦化企業為了減少虧損，只能嚴格限制生產。但在焦炭產量逐漸減少的情況下，靠副產品盈利的模式不能長久。

近期，國內焦炭市場再度轉弱，東北、華北及華東局部地區普遍出現新一輪價格下調，市場成交低迷，預期悲觀。目前，天津港焦炭庫存為270萬噸，處于中位偏高的位置，最高庫存曾達到302萬噸，創下歷史新高。

今年5月份，我國焦炭產量為3918萬噸，同比下降2.8%，環比增長1.8%。以生產1噸粗鋼消耗0.45噸焦炭計算，目前焦炭供給過剩749萬噸，較3月增加近100萬噸。而且，大中型焦化企業開工率依舊處于回升狀態，其中產能大于200萬噸的焦化企業開工率回升至89%，預期焦炭供給過剩格局難以改變。由于鋼價弱勢運行，同時，大中型鋼廠的焦炭庫存可用天數保持平穩，短期對焦炭的補庫需求有限，焦化企業和鋼廠之間的價格博弈或日趨激烈。

按照訂單生產焦炭

今年以來，受到資金緊張、下游鋼廠補庫積極性不高等因素的影響，焦化企業的產銷及庫存模式不得不尋求變化。

隨著鋼企采購焦炭模式的轉變，焦企生產焦炭也轉為訂單模式。如今焦化廠普遍嚴格按照訂單安排生產計劃，以維持焦化行業產成品低庫存的狀態。旭陽焦化的焦炭按訂單來生產，常備庫存只有不到1萬噸的水平。

目前下游鋼材市場持續走弱，鋼廠采購亦日趨謹慎，后期或降低焦炭庫存。唐山一些鋼廠也不再采取以往的囤庫存策略，大多按需采購焦炭。

業內人士分析，焦炭價格持續低位徘徊，多數企業仍處于虧損，短期市場很難呈現上漲格局。建議焦化企業降低運營成本，加快轉型升級步伐。