根據荷蘭某政府組織近期展開的一項調研,到目前為止,鋼材依然是最合適的建筑材料,其可循環利用性遠遠超過其他材料。這項研究得到了各種建筑材料供應商的協助,包括木材、混凝土、塑料以及鋼材。
研究者選擇了兩種類型橋梁進行了分析,一種是公路橋,一種是自行車橋。分析結果表明,由于重量輕,可回收性好,鋼材占用最少的環境空間,因此是建設公路橋的最佳材料。與復合塑料相比,鋼材建造的公路橋占用的環境空間要減少60%。在自行車橋方面,木材是最佳材料,其后依次是鋼材、混凝土以及塑料。
根據荷蘭某政府組織近期展開的一項調研,到目前為止,鋼材依然是最合適的建筑材料,其可循環利用性遠遠超過其他材料。這項研究得到了各種建筑材料供應商的協助,包括木材、混凝土、塑料以及鋼材。
研究者選擇了兩種類型橋梁進行了分析,一種是公路橋,一種是自行車橋。分析結果表明,由于重量輕,可回收性好,鋼材占用最少的環境空間,因此是建設公路橋的最佳材料。與復合塑料相比,鋼材建造的公路橋占用的環境空間要減少60%。在自行車橋方面,木材是最佳材料,其后依次是鋼材、混凝土以及塑料。