其中，力拓第2季度鐵礦石產量同比增11%至7310萬噸；鐵礦石發貨量同比增23%至7570萬噸，創歷史同期最高紀錄。數據顯示，今年上半年，力拓鐵礦石產量為1.395億噸，其中力拓股份為1.099億噸，而其全球發貨量為1.424億噸，創半年度記錄。

FMG集團公布的數據則顯示，第二季度鐵礦石產量為4380萬噸，同比增28%，環比增48%，總發貨量同比增55%至3870萬噸，環比增23%，均達到創紀錄水平。

“礦山增產在預期之內”，中投期貨研究員劉慧峰表示，近幾年礦山集中擴產，增產已經成為必然。另外他指出，礦山的發貨量增長快，對中國的供應增加，將影響港口庫存，并進一步影響鐵礦石價格。

據悉，力拓皮爾巴拉鐵路及軌道年處理能力擴至3.6億噸的項目建設已完成，港口年處理能力擴至3.6億噸的項目建設有望于2015年上半年末完成；而FMG投資92億美元將年產能擴至1.55億噸的擴建項目已完成，其預計2014/15財年產量及發貨量在1.55-1.6億噸。

我的鋼鐵網統計數據顯示，截至7月11日當周，全國41個主要港口鐵礦石庫存總量為1.16億噸。據悉，今年以來國內港口鐵礦石庫存總量持續保持在億噸以上的高位。

另外，普氏62%鐵礦石價格指數今年6月16日當天為89美元/噸，創下年內新低，也接近了2012年9月份創下的歷史低點。

劉慧峰認為，在礦山增產、供應壓力增加的情況下，近期礦價反彈或難以持續，下半年礦價或維持在90至105美元/噸之間。