上周(7月14日~18日)高盛調研較為活躍,不僅在一個月的時間內二探華菱鋼鐵,而且調研房地產企業(yè)南國置業(yè);高盛高華證券則調研了剛剛通過并購加注機器人領域業(yè)務的新時達。此外,千合資本調研了徐工機械并詢問大股東增持情況。
證券時報記者注意到,新能源汽車代表企業(yè)比亞迪上周是最忙碌的上市公司,兩天接待了6批次登門交流的各路機構。截至上周,比亞迪今年以來已經接待超過50次機構調研。機構除了關心比亞迪汽車收入,也關注比亞迪手機部件及組裝業(yè)務收入,后者收入在2013年達到約200億元。
高盛二探鋼鐵
7月17日,朱地武和資本國際投資研究員從武漢趕往位于長沙的華菱鋼鐵,這也是高盛自6月12日之后,第二次調研華菱鋼鐵。
高盛等詢問華菱鋼鐵并購重組情況,華菱鋼鐵回應稱目前鋼鐵行業(yè)主要還是區(qū)域內的重組。華菱鋼鐵稱,跨區(qū)域重組比較少,要解決跨區(qū)域重組,首先是要進一步化解過剩產能,然后再建立市場化的并購重組機制。
華菱鋼鐵在回答出口情況時披露,2014上半年,公司鋼材出口比例同比增幅較大,主要出口到中東和東南亞等國家。
高盛還關心未來原材料的價格走勢。華菱鋼鐵預計,煤炭價格會持續(xù)偏弱;鐵礦石由于供需狀況已發(fā)生逆轉,預計鐵礦石價格短期可能反彈,但中長期仍將持續(xù)低位運行。
對于國內主要汽車用鋼鋼廠的競爭情況,華菱鋼鐵表示,中國汽車行業(yè)本身在持續(xù)增長,再加上受大氣污染治理、節(jié)能減排政策影響,汽車用鋼的升級是主要趨勢,預計對高強度汽車用鋼需求也會大幅增加。公司與安米鋼鐵的汽車板合資公司VAMA,引入安米鋼鐵全球領先的汽車板技術,主要瞄準中高端汽車用鋼市場。