并且，由于鐵礦石、熱軋板卷等原料價(jià)格的成本支撐力度減小，同時(shí)鋼廠的檢修相對(duì)有限，在高溫淡季過(guò)后，鋼廠或?qū)⒂瓉?lái)新一輪生產(chǎn)高峰，冷軋板卷市場(chǎng)有可能再度走弱，反彈預(yù)期或?qū)⒊掷m(xù)后延。
冷軋板卷價(jià)格持續(xù)陰跌
市場(chǎng)進(jìn)入淡季以來(lái)，冷軋板卷價(jià)格延續(xù)陰跌走勢(shì)，市場(chǎng)需求逐漸降至低點(diǎn)，現(xiàn)貨報(bào)價(jià)也逐漸接近成本線。自武漢、天津市場(chǎng)價(jià)格破位3900元/噸大關(guān)后，上海、重慶、南京等市場(chǎng)的冷軋板卷價(jià)格也逐漸在3950元/噸水平線徘徊。不過(guò)，由于各鋼廠月底結(jié)算資源增多，加之一些一單一議資源低價(jià)沖擊市場(chǎng)，目前冷軋板卷價(jià)格的陰跌行情或?qū)⒃谄莆怀杀揪€后才能有轉(zhuǎn)機(jī)。
分區(qū)域看，近期西南市場(chǎng)表現(xiàn)最差，補(bǔ)跌明顯。一方面，重慶市場(chǎng)的馬鋼資源低價(jià)沖擊市場(chǎng)，部分現(xiàn)貨一單一議，其他鋼廠資源冷軋板卷價(jià)格被動(dòng)跟跌；另一方面，受高溫影響，下游需求明顯減弱，市場(chǎng)加速出貨效果仍不明顯，社會(huì)庫(kù)存仍處于相對(duì)高位。其余南方冷軋板卷市場(chǎng)價(jià)格保持陰跌走勢(shì)，華南市場(chǎng)受臺(tái)風(fēng)影響，近期成交較少，部分大戶表示暗降出貨都難有成效。而華東、華中市場(chǎng)由于武鋼、華菱漣鋼、莆田、河北鋼鐵集團(tuán)邯鋼等眾多鋼廠現(xiàn)貨資源云集，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈，部分鋼廠主動(dòng)打折交貨，市場(chǎng)價(jià)格保持陰跌狀態(tài)。北方市場(chǎng)整體走勢(shì)較穩(wěn)，市場(chǎng)資源相對(duì)偏少，冷軋板卷價(jià)格保持低位震蕩，不過(guò)隨著河北新金、河北鋼鐵集團(tuán)唐鋼等冷軋板卷的新線逐漸投產(chǎn)，后期市場(chǎng)供應(yīng)壓力或與日俱增。
鋼廠追補(bǔ)優(yōu)惠不斷
7月~8月份，主要鋼廠連續(xù)兩個(gè)月保持出廠價(jià)格平穩(wěn)，雖然5月~6月份鋼廠降價(jià)追補(bǔ)，但市場(chǎng)價(jià)格倒掛現(xiàn)象仍較多。近來(lái)，一線大鋼廠6月~7月份的追補(bǔ)優(yōu)惠仍不斷，鋼廠實(shí)際出廠價(jià)仍在走低。
此外，第三季度是慣性需求淡季，雖然寶鋼預(yù)期該季度鋼市可能筑底盤整，但整個(gè)鋼市下半年預(yù)期走勢(shì)仍不樂(lè)觀。近兩周鐵礦石價(jià)格再度走弱，多數(shù)鋼材品種的市場(chǎng)走勢(shì)也呈現(xiàn)淡季走弱行情，主流大鋼廠穩(wěn)價(jià)穩(wěn)市預(yù)期基本落空。而屬于高端產(chǎn)品的冷軋板卷方面，鋼廠仍在試圖擴(kuò)大直供比例，因此現(xiàn)貨市場(chǎng)上低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的局面在所難免。
市場(chǎng)下行壓力仍大
據(jù)業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，19家冷軋板卷鋼廠7月份生產(chǎn)計(jì)劃總量為240.1萬(wàn)噸，較上月下降0.12萬(wàn)噸，降幅為0.05%；日均產(chǎn)量為7.75萬(wàn)噸，環(huán)比日均減量0.26萬(wàn)噸，降幅為3.27%。此外，7月份冷軋板卷產(chǎn)品出口量繼續(xù)下降，12家主要冷軋板卷鋼廠出口計(jì)劃為26.6萬(wàn)噸，較上月下降3.6萬(wàn)噸。
同時(shí)，6月份我國(guó)汽車產(chǎn)銷量均回落到180萬(wàn)噸的關(guān)口，環(huán)比為連續(xù)2個(gè)月下降，同比增速也明顯放慢，汽車制造業(yè)的淡季表現(xiàn)愈加明顯。雖然，今年上半年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別完成1178.34萬(wàn)輛和1168.35萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)9.6%和8.4%，但增幅比上年同期分別縮小3.2個(gè)百分點(diǎn)和3.9個(gè)百分點(diǎn)。
整體來(lái)看，近期冷軋板卷的市場(chǎng)受淡季、高溫和臺(tái)風(fēng)天氣的影響，需求進(jìn)一步減弱，供需壓力逐漸加大，預(yù)計(jì)后期冷軋板卷市場(chǎng)仍有下行的可能。