9月以來受到美聯儲緊縮預期及中歐經濟需求疲軟影響，大宗商品持續走低，與此同時波羅的海干散貨指數(BDI)在本月也出現了將近8%的下跌，臨近三季度收官，四季度迎來傳統航運旺季，中歐需求能否回升將是關鍵性原因。

中國鐵礦石港口庫存連續7個月超過1億噸。9月數據尤為關鍵。8月末全國進口鐵礦石港口庫存超過1.12億噸，雖環比減少108萬噸，降幅為0.95%，但同比依然增加了3938萬噸，增幅為35%，高庫存之下。

中鋼協預計，無論從需求、供給還是鋼材價格的走勢來看，后期鐵礦石價格都將繼續波動下行的態勢。從需求層面來看，鋼鐵生產小幅回升，鐵礦石需求增長乏力。

總體來看，9月份旺季不旺已成事實，目前鋼鐵生產已經處于較高水平，再進行大幅增產的可能性很低，同時也不具備大幅增產的條件，鐵礦石需求增長空間有限。