據了解，本鋼集團這些年在實施國家、省級一些重大工程及重點科研項目上，順利實施了本鋼浦項冷軋工程、本鋼丹東不銹鋼冷軋工程等多項獲得政府支持、有重大影響的技術進步項目，并先后完成了獲得政府專項資金支持的“鐵礦石資源綜合利用技術研發平臺建設”等國家級項目和高牌號無取向硅鋼的開發、冷軋汽車表面用板開發等多項省級重點項目。

同時，本鋼集團還先后參與完成了國家863項目和973項目的研制開發。其中，低碳鐵素體／珠光體鋼的超細晶強韌化與控制技術、提高碳—錳鋼綜合性能的微觀組織控制與制造技術、細晶強化技術在熱軋板卷生產中的應用、集裝箱用SPA-H耐大氣腐蝕鋼、汽車車輪用BG420CL熱軋鋼帶板的研制等項目，分別獲得了國家科技進步獎、技術發明獎和省科技成果轉化獎。

不僅如此，本鋼集團對照行業先進水平，大力開展的提高金屬回收率攻關、噸鋼耗新水攻關、含鐵固體可利用料攻關、降低鋼鐵料消耗攻關等重點經濟技術指標攻關項目也取得較好成效，主要技術經濟指標得到明顯改善。其中，本鋼集團自主研發并成功實施的全磁流程降硅提鐵選礦技術，使鐵精礦品位由原67％提高到68.5%，二氧化硅由6.5％降至4.5％以下；通過采取穩定焦比、焦窗層厚度、氣流等措施，擴大批重，提高了冶煉強度，降低了焦比，真正實現了大批重降耗、增產效果；通過開展轉爐連鑄大方坯生產高質量特殊鋼工藝技術研究項目，先后開發了曲軸鋼、軸承鋼、齒輪鋼等50余個鋼種，鋼水脫氧和夾雜物得到有效控制，改善了鑄坯內部質量；開展表面質量控制、鋼種性能優化研究攻關，提升了高端產品的成材率和實物質量水平。

本鋼集團還在重點經濟技術指標攻關中實現“增值”，既解決了生產工藝中的技術難題，又形成了實踐創新成果。其中，恒阻大變形纜索研發及滑坡監測預警系統的建立，解決了大型邊坡在臨滑階段的安全監測難題，填補了國內外空白，達到國際領先水平；低成本高強度技術在硅—錳系III級螺紋鋼生產中的應用，獲得省科技成果二等獎；六號、七號鐵水脫硫扒渣站的推廣使用，實現了鐵水脫硫扒渣站的自動化過程控制，為國內首創。