為加大新產品開發的工作力度，該公司成立了產品開發攻關小組，根據產品的性能特點，預測生產中可能出現的問題，并研究制訂出試制方案。開發過程中指定相關技術人員對煉鋼過程進行全程跟蹤，及時修訂和調整工藝技術參數，為試煉成功提供了有力地技術支撐，確保了各鋼種的成功開發。目前，該公司生產的品種鋼主要有高強度低合金鋼、優質碳素結構鋼、合金結構鋼、crmo系軸類用鋼、高碳鉻軸承鋼、保證淬透性結構鋼、碳素工具鋼、非調質機械結構鋼、易切削結構鋼、無縫鋼管用鋼等。

10月，通化鋼鐵公司型鋼連軋廠連軋線首次批量生產60v方鋼，第一鋼軋廠成功開發生產了方坯80b和130b方鋼。60v方鋼可用于加工不同規格圓鋼的成品和半成品，方坯80b和130b方鋼主要供給型鋼連軋廠生產使用，經深加工成商品坯后出口國外。但該鋼種對夾雜物和釩含量有特殊要求，生產試制過程中技術人員嚴格工藝流程，重點控制溫度、速度及表面質量，經檢驗各項參數符合標準要求，喜獲成功。

非調質易切鋼是近年市場推廣的節約型鋼鐵產品，后續加工時可以省去調質處理工藝，并且兼具易切削性能，廣泛應用于汽車、礦用機械等載荷零部件。但是，該鋼種生產難度也極大。今年元旦凌晨，伴隨著新年鐘聲，在首鋼通鋼集團通化鋼鐵公司二煉軋廠精棒線參加現場試制的人員得到一個特別的新年禮物：φ48規格非調質易切鋼f38mnvs開發成功，性能指標達到合同要求。他們在軋制過程中重點把握v固溶、析出的控制，同時還要避免高s帶來的熱脆危害。f38mnvs成功軋制，用戶一次訂貨3個規格600噸產品。

繼成功開發生產非調質易切鋼f38mnvs后，通化鋼鐵公司煉軋廠ftsr生產線成功完成首次sae1020b牌號硼微合金化出口材的開發試制，為通化鋼鐵品種鋼家族再添新丁。sae1020b是一種執行美國汽車工程師協會標準的硼微合金化結構用熱軋出口材，該鋼種對成分的要求是“中碳、低硅”。生產前，技術中心負責板材生產線專業技術人員根據標準和技術協議的特殊要求，制定了低硅成分設計和嚴格的控硅工藝方案，確保成品硅含量小于0.04%。生產過程中，通過全程跟蹤，記錄各項工藝數據，嚴格控制板卷表面質量。在技術中心和煉軋廠全體人員的配合下，sae1020b的首次試制任務宣告成功，產品規格3.75、4.75×1500mm，產量共1374噸，產品成分控制及表面質量均達到用戶的訂單要求，力學性能穩定，有利于用戶的加工使用。

大盤卷產品主要供鍛造企業生產滾動體，用于汽車制造領域。通鋼公司精品棒材生產線的成功試軋出直徑為25毫米的20cr鋼種，為進一步拓寬產品市場和提高市場份額提供了保障。同時，該公司生產的“tg510l汽車大梁鋼”和“熱連軋花紋鋼帶”兩個產品主要性能和技術指標處于國內先進水平，通過省級新產品鑒定。在新產品銷售方面，通鋼銷售網絡正在覆蓋國內各大區域的優特鋼主要市場，產品產銷率、本地化率、直供化率、省內化率等各項銷售指標均實現了預期目標。