近日，通鋼公司購進的冬儲原燃料陸續(xù)進廠。
近一段時間，外粉、洗精煤及其它小品種原燃料的相繼到達，以及廠內各種自備車的倒運，給運輸生產組織帶來了巨大壓力。為此，通鋼公司運輸處從加大內部管理工作入手，加強職工的保產意識教育。
在卸車工作中，該處要求調度員在日常運輸生產組織上要做到精細組織、合理安排調車作業(yè)計劃，做到多取、多送、多排空，在以搶卸外粉等原燃料為重點的前提下，協(xié)調好廠內各種車輛的倒運工作，滿足各生產單位的正常生產。他們還要求焦化站區(qū)對原料站區(qū)取送原燃料的列車優(yōu)先整備、優(yōu)先放行，負有直接組織原燃料進廠的原料站區(qū)要全力組織，力爭班中完成原燃料待卸車，加速車輛周轉，壓縮局車廠停時間，減少延時費用的支出。
目前，運輸處已充分做好卸車準備，全力做好原料的接卸工作，為冬季原料儲備提供保障。
近一段時間，外粉、洗精煤及其它小品種原燃料的相繼到達，以及廠內各種自備車的倒運，給運輸生產組織帶來了巨大壓力。為此，通鋼公司運輸處從加大內部管理工作入手，加強職工的保產意識教育。
在卸車工作中，該處要求調度員在日常運輸生產組織上要做到精細組織、合理安排調車作業(yè)計劃，做到多取、多送、多排空，在以搶卸外粉等原燃料為重點的前提下，協(xié)調好廠內各種車輛的倒運工作，滿足各生產單位的正常生產。他們還要求焦化站區(qū)對原料站區(qū)取送原燃料的列車優(yōu)先整備、優(yōu)先放行，負有直接組織原燃料進廠的原料站區(qū)要全力組織，力爭班中完成原燃料待卸車，加速車輛周轉，壓縮局車廠停時間，減少延時費用的支出。
目前，運輸處已充分做好卸車準備，全力做好原料的接卸工作，為冬季原料儲備提供保障。