本報訊（記者王平）記者近日獲悉，目前，包鋼高速重軌的全國市場占有率已超過30%。上半年，包鋼高速鋼軌獨攬蘭新鐵路建設訂單，拉日鐵路有近八成鋼軌來自包鋼。此外，首批5000噸出口至印尼的UIC54淬火鋼軌全部裝車外發，這標志著包鋼全長余熱淬火鋼軌打開國際市場。
為了攻克鋼軌技術難題，包鋼成立了質量攻關組，形成了分析查找影響質量原因的常態工作機制，充分發揮“鋼中天然含稀土”的優勢。今年4月份，包鋼軌梁廠2號線鋼軌余熱淬火線建成投產，使包鋼鋼軌達到高強度、高韌性、耐磨的要求，進一步增強了產品的市場競爭力。