本報(bào)訊（記者王平）記者近日獲悉，目前，包鋼高速重軌的全國(guó)市場(chǎng)占有率已超過(guò)30%。上半年，包鋼高速鋼軌獨(dú)攬?zhí)m新鐵路建設(shè)訂單，拉日鐵路有近八成鋼軌來(lái)自包鋼。此外，首批5000噸出口至印尼的UIC54淬火鋼軌全部裝車外發(fā)，這標(biāo)志著包鋼全長(zhǎng)余熱淬火鋼軌打開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)。
為了攻克鋼軌技術(shù)難題，包鋼成立了質(zhì)量攻關(guān)組，形成了分析查找影響質(zhì)量原因的常態(tài)工作機(jī)制，充分發(fā)揮“鋼中天然含稀土”的優(yōu)勢(shì)。今年4月份，包鋼軌梁廠2號(hào)線鋼軌余熱淬火線建成投產(chǎn)，使包鋼鋼軌達(dá)到高強(qiáng)度、高韌性、耐磨的要求，進(jìn)一步增強(qiáng)了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。