近期，隨著河北鋼鐵集團(tuán)邯鋼運(yùn)輸部最后一批水渣車改造完美收官，至此，該部120輛水渣車改造任務(wù)全部完成。此舉不僅緩解了邯鋼火車用水渣車緊張局面，滿足了生產(chǎn)需求，還節(jié)約購(gòu)買新車費(fèi)用3400萬(wàn)元。

據(jù)了解，近兩年來(lái)，廢舊敞車改造工作是邯鋼運(yùn)輸部的一項(xiàng)重點(diǎn)工作，它是該部完成挖潛增效、修舊利廢指標(biāo)的關(guān)鍵。2012年下半年，邯鋼運(yùn)輸部車輛段與邯鋼設(shè)備安裝分公司簽訂技術(shù)承包協(xié)議，將120輛C62AK型廢舊敞車，改造為C62AN型敞車，專門運(yùn)輸高爐水渣。對(duì)此車輛的改造，邯鋼運(yùn)輸部車輛段負(fù)責(zé)全程質(zhì)量把關(guān)、指導(dǎo)和驗(yàn)收。

為確保高爐水渣車的改造質(zhì)量，該部車輛段技術(shù)人員根據(jù)煉鐵高爐水渣專用車裝載特點(diǎn)，對(duì)改造車輛的技術(shù)參數(shù)和要求，進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)和改進(jìn)。特別是牢固性、承載性和防腐性較以往車輛有較大的提升，使車輛更加適應(yīng)水渣運(yùn)輸。又因?yàn)樗泻州^大，腐蝕性強(qiáng)。在舊車改造時(shí)，施工人員對(duì)它們進(jìn)行了兩次防腐噴涂處理，以增強(qiáng)車輛更好的防腐性能。同時(shí)，還在側(cè)柱、底板、邊梁進(jìn)行加固處理，較以往車輛更加耐用。此外對(duì)車鉤、走形部等吧以往的手制動(dòng)模式，改為更加完善、實(shí)用性更強(qiáng)的制動(dòng)方式，大大提高了運(yùn)輸效率。