今年4-10月份，印度鋼進口增48%，從去年同期的319.8萬噸增至474.1萬噸。面對鋼進口增加，印度鋼鐵管理局（SAIL）總裁CS Verma很自信的稱，國內鋼鐵工業有望恢復，并有能力與進口競爭。

　　產能過剩和國內需求下滑，中國、日本和韓國加大出口攻勢，尤其日、韓利用與印度簽訂的自由貿易協議，大量對印度出口。中國與印度雖未有這樣的貿易協議，但中國受惠于政府的出口退稅政策也增加對印度出口。進口增加已對國內市場造成一定影響，加劇國內鋼廠的經營困境，令鋼廠的提價計劃擱淺。印度政府計劃采取措施，包括上調對進口自中國的鋼鐵產品關稅和加強對中國鋼材的質檢等。Verma稱，“印度鋼鐵工業能夠很好地應對進口，今天我們的鋼材也走出去了，進出口大體相當。”國際鋼協數據顯示，2013年印度鋼出口1010萬噸，鋼進口750萬噸，今年進口量可能增近一倍至900萬噸左右。

　　印度仍處在發展中，新一屆政府致力于打造全球制造中心將給國內鋼鐵行業帶來巨大的機會，鋼產量和鋼消費均將獲得快速增長。盡管4-10月份印度鋼消費增僅0.5%，為4311.2萬噸，但Verma仍對明年充滿信心，并預計明年鋼需求將增8%-9%。SAIL、塔塔鋼鐵、JSW等鋼廠繼續推進產能擴建，SAIL在其IISCO公司伯恩布爾廠（Burnpur）新建的現代化高爐已于11月30點火送風，目前尚未有一家鋼廠削減擴建計劃。