1月15日，4層共計56根100米長的重軌在7節平車的承載下，沿鐵路線緩緩駛出邯鋼廠區，直供中國鐵路總公司。這標志著邯鋼成功躋身國內五家百米重軌生產鋼企"俱樂部"，河北省不能生產百米重軌鋼歷史隨之結束。
百米重軌即單根軋制長度達100米的重軌，是重載鐵路、時速250公里和350公里客運專線的指定用軌。因其生產組織連續性強，冶煉工藝復雜，軋制難度大，屬于"高、精、尖、特"的鋼種。此前，國內只有鞍鋼、包鋼、攀鋼和武鋼4家企業能夠生產。
邯鋼重軌生產線年生產能力138萬噸，在國內首家引進德國百米重軌在線淬火技術，整體裝備居國際領先水平。邯鋼大力調整產品結構，加快產品升級步伐，與中國鋼研集團鋼鐵研究總院開展重軌鋼合作開發，重軌鋼U71Mn和U75V均滿足鐵標要求，完全具備產品市場化條件。近日,中鐵主持召開"邯鋼60kg/m鋼軌試用評審"會議，專家評審委員會考察了邯鋼一煉鋼廠、大型軋鋼廠、熱軋檢驗站等鋼軌冶煉、鋼軌軋制以及檢化驗等現場，聽取了《邯鋼高品質重軌研發試制報告》、鐵科院《邯鋼鋼軌上道試驗綜合評價報告》，認為邯鋼生產設備先進，生產工藝穩定，生產的百米60Kg/m U71Mn、U75V重軌各項性能指標均達到標準。
邯鋼與中國鐵路總公司簽訂的試鋪軌合同共4800噸。此次外發的是已生產完畢的首批2400噸60Kg/m U71Mn試鋪軌的第一組，后續6組待裝車完畢后外發，將用于京九線干線客運段；第二批2400噸60Kg/m U75V試鋪軌將用于京山線干線貨運段。兩批重軌均用于時速160公里的鐵路線。
百米重軌即單根軋制長度達100米的重軌，是重載鐵路、時速250公里和350公里客運專線的指定用軌。因其生產組織連續性強，冶煉工藝復雜，軋制難度大，屬于"高、精、尖、特"的鋼種。此前，國內只有鞍鋼、包鋼、攀鋼和武鋼4家企業能夠生產。
邯鋼重軌生產線年生產能力138萬噸，在國內首家引進德國百米重軌在線淬火技術，整體裝備居國際領先水平。邯鋼大力調整產品結構，加快產品升級步伐，與中國鋼研集團鋼鐵研究總院開展重軌鋼合作開發，重軌鋼U71Mn和U75V均滿足鐵標要求，完全具備產品市場化條件。近日,中鐵主持召開"邯鋼60kg/m鋼軌試用評審"會議，專家評審委員會考察了邯鋼一煉鋼廠、大型軋鋼廠、熱軋檢驗站等鋼軌冶煉、鋼軌軋制以及檢化驗等現場，聽取了《邯鋼高品質重軌研發試制報告》、鐵科院《邯鋼鋼軌上道試驗綜合評價報告》，認為邯鋼生產設備先進，生產工藝穩定，生產的百米60Kg/m U71Mn、U75V重軌各項性能指標均達到標準。
邯鋼與中國鐵路總公司簽訂的試鋪軌合同共4800噸。此次外發的是已生產完畢的首批2400噸60Kg/m U71Mn試鋪軌的第一組，后續6組待裝車完畢后外發，將用于京九線干線客運段；第二批2400噸60Kg/m U75V試鋪軌將用于京山線干線貨運段。兩批重軌均用于時速160公里的鐵路線。