經(jīng)過近一年時(shí)間的策劃和準(zhǔn)備，梅鋼向精細(xì)化管理再邁一步：存貨日管控系統(tǒng)近日上線試運(yùn)行。至此，梅鋼每天都可以拿出一張完整的全口徑庫存數(shù)據(jù)日報(bào)表。
據(jù)介紹，存貨日管控系統(tǒng)涉及的梅鋼庫存包括：在途原燃料、廠內(nèi)原燃料、生產(chǎn)環(huán)節(jié)在制品，未最終實(shí)現(xiàn)銷售的產(chǎn)成品，以及在庫、機(jī)旁資材備件等所有庫存信息。系統(tǒng)在建設(shè)中融入了“價(jià)值”的概念，不僅展示梅鋼所有庫存量的情況，還可以展示庫存實(shí)時(shí)的市場價(jià)值，以及整個(gè)原料、在制品等庫存的流向及流量，使庫存信息一目了然，還拉近了與市場的距離。
為應(yīng)對市場波動(dòng)加劇及鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈資金日益緊張、財(cái)務(wù)成本高的狀況，梅鋼于2013年末著手建設(shè)存貨日管控系統(tǒng)。系統(tǒng)試運(yùn)行以來，相關(guān)業(yè)務(wù)部門對庫存管控進(jìn)一步重視，基本能做到主動(dòng)按天關(guān)注跟蹤和掌握庫存變動(dòng)情況。
據(jù)介紹，存貨日管控系統(tǒng)涉及的梅鋼庫存包括：在途原燃料、廠內(nèi)原燃料、生產(chǎn)環(huán)節(jié)在制品，未最終實(shí)現(xiàn)銷售的產(chǎn)成品，以及在庫、機(jī)旁資材備件等所有庫存信息。系統(tǒng)在建設(shè)中融入了“價(jià)值”的概念，不僅展示梅鋼所有庫存量的情況，還可以展示庫存實(shí)時(shí)的市場價(jià)值，以及整個(gè)原料、在制品等庫存的流向及流量，使庫存信息一目了然，還拉近了與市場的距離。
為應(yīng)對市場波動(dòng)加劇及鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈資金日益緊張、財(cái)務(wù)成本高的狀況，梅鋼于2013年末著手建設(shè)存貨日管控系統(tǒng)。系統(tǒng)試運(yùn)行以來，相關(guān)業(yè)務(wù)部門對庫存管控進(jìn)一步重視，基本能做到主動(dòng)按天關(guān)注跟蹤和掌握庫存變動(dòng)情況。