日前，由武鋼負責制定的《集裝箱用鋼板及鋼帶》國家標準順利通過冶金工業(yè)信息標準研究院組織的專家評審，該標準達國際先進水平。
我國是集裝箱生產(chǎn)制造大國，全球市場占有率達95%以上。目前，國內(nèi)標準箱體用材大多參照國外牌號，而對于特種箱體所使用的材料牌號，則各自為政由各鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)自己命名。牌號的五花八門，不僅給集裝箱制造企業(yè)的選材帶來了不小困惑，而且已經(jīng)不能滿足我國集裝箱制造行業(yè)的發(fā)展要求，因此制定新的集裝箱用鋼板及鋼帶的國家標準刻不容緩。
武鋼是國家生產(chǎn)集裝箱用鋼的重點企業(yè)，多年來為集裝箱制造提供了優(yōu)質(zhì)鋼材。同時，不遺余力地為推動集裝箱行業(yè)用鋼的升級換代開展了大量的科研工作。2013年12月，國家標準委員會下發(fā)通知，決定由武鋼承擔制定《集裝箱用鋼板和鋼帶》的國家標準。
武鋼制定的該標準內(nèi)容豐富、規(guī)范性強，突出了集裝箱用鋼所關(guān)注的耐候性能、成形性能、表面質(zhì)量等特殊特性，涵蓋了屈服強度從355MPa到700MPa的熱軋、冷軋、耐候鋼、非耐候鋼等不同品種。該標準的制定填補了我國集裝箱用鋼標準的空白，今后將作為一項行業(yè)的規(guī)范性文件予以執(zhí)行，為我國集裝箱行業(yè)更快更好發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。