據美國消費者新聞與商業頻道(CNBC)日前報道，中國的鋼鐵出口量與日“劇”增，但對于宏觀經濟來說，這并非是一個好現象。
報道指出，中國鋼鐵廠已經出現產能過剩，而對鋼鐵有旺盛需求的房地產市場陷入低迷，加劇了鋼鐵供過于求的局面。國內鋼鐵價格一路下跌，很多鋼廠不得不縮小規模或直接關門大吉，數千名工人因此失業。
由于國內需求疲弱，鋼鐵企業將目光投向國外。截止到今年2月的12個月里，中國對外出口的鋼鐵共達1億公噸，相比上一個周期增長了55%。對此，蘇格蘭皇家銀行大中華區的首席經濟分析師LouisKuijs指出，“中國去年的確向海外出口了海量鋼鐵，產品有銷路必然會讓廠商歡喜，但是中國政府認為這不是經濟發展的長久之計。”
中國經濟增長的傳統驅動力來自于制造業、房地產業以及政府基礎建設項目，但昔日的這些支柱產業日漸式微。Kuijs進一步指出，“如今中國發展最困難的就是重工業。”
政府也已經預計到了這些行業的衰退，并寫入了經濟展望報告中。但是經濟學家和分析人士認為凈效應對經濟產生的不良影響可能會超出中國政府的預估。
中國已經重新調整了經濟發展方向，更加注重消費和市場的力量。但其圍繞就業、增長、和通脹制定的政策目標仍在很大程度上有賴于重工業和制造業。鋼鐵、道路交通以及房屋建設三者密切相關聯，任何一方出現壓力都會讓其他兩方受到影響。
報道指出，中國鋼鐵廠已經出現產能過剩，而對鋼鐵有旺盛需求的房地產市場陷入低迷，加劇了鋼鐵供過于求的局面。國內鋼鐵價格一路下跌，很多鋼廠不得不縮小規模或直接關門大吉，數千名工人因此失業。
由于國內需求疲弱，鋼鐵企業將目光投向國外。截止到今年2月的12個月里，中國對外出口的鋼鐵共達1億公噸，相比上一個周期增長了55%。對此，蘇格蘭皇家銀行大中華區的首席經濟分析師LouisKuijs指出，“中國去年的確向海外出口了海量鋼鐵，產品有銷路必然會讓廠商歡喜，但是中國政府認為這不是經濟發展的長久之計。”
中國經濟增長的傳統驅動力來自于制造業、房地產業以及政府基礎建設項目，但昔日的這些支柱產業日漸式微。Kuijs進一步指出，“如今中國發展最困難的就是重工業。”
政府也已經預計到了這些行業的衰退，并寫入了經濟展望報告中。但是經濟學家和分析人士認為凈效應對經濟產生的不良影響可能會超出中國政府的預估。
中國已經重新調整了經濟發展方向，更加注重消費和市場的力量。但其圍繞就業、增長、和通脹制定的政策目標仍在很大程度上有賴于重工業和制造業。鋼鐵、道路交通以及房屋建設三者密切相關聯，任何一方出現壓力都會讓其他兩方受到影響。