3月13日8點58分，寶鋼湛江鋼鐵基地2030冷軋工程迎來振奮人心的時刻，由上海寶冶集團施工的冷軋軋機機架順利吊裝就位。
寶鋼湛江鋼鐵基地項目是國家的重點工程，是鋼鐵產業結構調整的重點項目，同時更是寶鋼的生命工程、發展工程。2030冷軋工程軋機設備基礎于2013年9月1日全線開挖，預計2016年5月20日建成投產，建成后將形成年產220萬噸的生產能力。此次吊裝軋機機架長3.94米、寬1.5米、高9.84米，機架單片重量達108噸，是冷軋標志性設備。由于場地空間非常有限，行車額定起重量不均等“雙機抬吊”需偏重吊裝等多種因素，對2臺行車的協調同步性，吊裝的尺寸、以及鋼絲繩計算都有很高要求。上海寶冶集團機裝湛江工程事業部員工精心策劃，細心準備，最終按時完成吊裝。該機架的吊裝完成，打響了寶冶機裝在冷軋項目安裝戰役的第一槍，拉開了攻堅戰的序幕，項目部員工將繼續秉持“一天也不耽誤，一天也不懈怠”的中冶精神、為寶鋼的騰飛再立新功。
寶鋼湛江鋼鐵基地項目是國家的重點工程，是鋼鐵產業結構調整的重點項目，同時更是寶鋼的生命工程、發展工程。2030冷軋工程軋機設備基礎于2013年9月1日全線開挖，預計2016年5月20日建成投產，建成后將形成年產220萬噸的生產能力。此次吊裝軋機機架長3.94米、寬1.5米、高9.84米，機架單片重量達108噸，是冷軋標志性設備。由于場地空間非常有限，行車額定起重量不均等“雙機抬吊”需偏重吊裝等多種因素，對2臺行車的協調同步性，吊裝的尺寸、以及鋼絲繩計算都有很高要求。上海寶冶集團機裝湛江工程事業部員工精心策劃，細心準備，最終按時完成吊裝。該機架的吊裝完成，打響了寶冶機裝在冷軋項目安裝戰役的第一槍，拉開了攻堅戰的序幕，項目部員工將繼續秉持“一天也不耽誤，一天也不懈怠”的中冶精神、為寶鋼的騰飛再立新功。