4月2日一上班，在集團舞鋼二號門，運輸部計劃科駐地有關人員就開始忙碌起來，為前來提貨的客戶辦理入廠手續。為了方便客戶，舞鋼公司將辦公地點由本單位前移至2號門。
公司實行門禁系統后，汽運鋼板的客戶進廠辦理入廠、提貨手續很不方便。運輸部急客戶之所急，召集公司各相關部門召開專題會議，研討并達成一致，通力協作，共同進一步做好有序、高效服務汽運鋼板運輸事宜。公司有關工作人員以舞鋼公司汽運鋼板服務處名義，統籌協調我公司汽運鋼板業務工作。涉及公司汽運鋼板服務的有關人員，辦公地點前移。
進一步優化汽車提貨程序。自提用戶提貨需在銷售部門開具一式三份的《汽車提貨入廠申請單》，進廠提貨時出示《汽車提貨入廠申請單》，經保衛部蓋章核準后方可進廠。長途代運車輛進廠由招標公司開具派車單，服務處確認蓋章后交保衛部再進廠。進出口需長途代運的鋼板提貨單要在服務處蓋章后方可進廠。過磅卡實行一車一卡，憑證領用。自提短盤及長途代運車輛，憑該車司機本人行車證或駕駛證，在汽運鋼板服務處（公司二號門處）領取過磅卡。出廠時退還過磅卡換取行車證或駕駛證。自提用戶領卡時須出示汽車鋼板提貨入廠申請單和委托書，委托書必須由服務處工作人員蓋章后方可領卡。有關部門不定期抽查過磅卡領發情況。
公司還進一步規定了緊急汽運、超限車處理及出廠辦法。出口合同需要緊急趕發運裝船時，由生產部、質量部、運輸部、保衛部、協調保運，確保汽車到港裝船。質量管理部軋鋼檢查站負責對出廠汽運鋼板車輛超限、毛邊等問題全權處理，有關工作人員原則上要在一小時內處理完畢。
公司實行門禁系統后，汽運鋼板的客戶進廠辦理入廠、提貨手續很不方便。運輸部急客戶之所急，召集公司各相關部門召開專題會議，研討并達成一致，通力協作，共同進一步做好有序、高效服務汽運鋼板運輸事宜。公司有關工作人員以舞鋼公司汽運鋼板服務處名義，統籌協調我公司汽運鋼板業務工作。涉及公司汽運鋼板服務的有關人員，辦公地點前移。
進一步優化汽車提貨程序。自提用戶提貨需在銷售部門開具一式三份的《汽車提貨入廠申請單》，進廠提貨時出示《汽車提貨入廠申請單》，經保衛部蓋章核準后方可進廠。長途代運車輛進廠由招標公司開具派車單，服務處確認蓋章后交保衛部再進廠。進出口需長途代運的鋼板提貨單要在服務處蓋章后方可進廠。過磅卡實行一車一卡，憑證領用。自提短盤及長途代運車輛，憑該車司機本人行車證或駕駛證，在汽運鋼板服務處（公司二號門處）領取過磅卡。出廠時退還過磅卡換取行車證或駕駛證。自提用戶領卡時須出示汽車鋼板提貨入廠申請單和委托書，委托書必須由服務處工作人員蓋章后方可領卡。有關部門不定期抽查過磅卡領發情況。
公司還進一步規定了緊急汽運、超限車處理及出廠辦法。出口合同需要緊急趕發運裝船時，由生產部、質量部、運輸部、保衛部、協調保運，確保汽車到港裝船。質量管理部軋鋼檢查站負責對出廠汽運鋼板車輛超限、毛邊等問題全權處理，有關工作人員原則上要在一小時內處理完畢。