日前，“長航平海”貨輪滿載著4萬噸礦石，順利靠泊在湛江鋼鐵30萬噸級散貨碼頭，標志著中交四航局承建的該碼頭正式投產運營。
該碼頭工程位于湛江東海島東北部，合同額近5億元，合同工期560天。主要施工內容包括30萬噸級散貨碼頭一座，碼頭與后方陸域連接的引橋等附屬設施，以及皮帶機安裝等。其中，碼頭采用高樁梁板結構，基樁采用鋼管樁，碼頭長度按同時靠泊1艘30萬噸級和1艘25萬噸級散貨船設計，總長856米，平臺寬37米。
中交四航局項目部克服了諸多不利因素，精心組織項目實施，于2015年3月底順利完成交工驗收。
該碼頭的投產運營，為寶鋼湛江公司完成2015年9月1日高爐投產的節點目標，以及后續建設所需的原料接卸提供了重要保障。
該碼頭工程位于湛江東海島東北部，合同額近5億元，合同工期560天。主要施工內容包括30萬噸級散貨碼頭一座，碼頭與后方陸域連接的引橋等附屬設施，以及皮帶機安裝等。其中，碼頭采用高樁梁板結構，基樁采用鋼管樁，碼頭長度按同時靠泊1艘30萬噸級和1艘25萬噸級散貨船設計，總長856米，平臺寬37米。
中交四航局項目部克服了諸多不利因素，精心組織項目實施，于2015年3月底順利完成交工驗收。
該碼頭的投產運營，為寶鋼湛江公司完成2015年9月1日高爐投產的節點目標，以及后續建設所需的原料接卸提供了重要保障。