4月8日，現(xiàn)代鋼鐵公司和現(xiàn)代海斯克公司分別召開(kāi)理事會(huì)，通過(guò)了兩家公司合并的議案，并簽訂相關(guān)協(xié)議，合并日期初步定于今年7月1日。這將是現(xiàn)代鋼鐵公司繼2013年12月合并海斯克的冷軋業(yè)務(wù)后的又一次重大調(diào)整。
目前，現(xiàn)代海斯克的最大股東是現(xiàn)代汽車（股權(quán)29.37%），其次是起亞汽車（15.65%）。現(xiàn)代海斯克2014年海外鋼材加工中心的鋼材銷售量為240.2萬(wàn)噸，占銷售總量的64.0%；銷售額為2.8405萬(wàn)億韓元，占銷售總額的67.4%。如果此次合并成功，現(xiàn)代鋼鐵公司將擁有現(xiàn)代海斯克旗下位于美國(guó)、印度和中國(guó)等11個(gè)國(guó)家的鋼材加工中心，由此構(gòu)建穩(wěn)定的汽車用鋼銷售體系，其海外業(yè)務(wù)整體實(shí)力將得到顯著提升。據(jù)業(yè)內(nèi)人士保守估計(jì)，合并之后新成立的超大型鋼鐵企業(yè)市值總額將達(dá)到10萬(wàn)億韓元，年銷售額達(dá)20萬(wàn)億韓元，總資產(chǎn)達(dá)31萬(wàn)億韓元。
目前，現(xiàn)代海斯克的最大股東是現(xiàn)代汽車（股權(quán)29.37%），其次是起亞汽車（15.65%）。現(xiàn)代海斯克2014年海外鋼材加工中心的鋼材銷售量為240.2萬(wàn)噸，占銷售總量的64.0%；銷售額為2.8405萬(wàn)億韓元，占銷售總額的67.4%。如果此次合并成功，現(xiàn)代鋼鐵公司將擁有現(xiàn)代海斯克旗下位于美國(guó)、印度和中國(guó)等11個(gè)國(guó)家的鋼材加工中心，由此構(gòu)建穩(wěn)定的汽車用鋼銷售體系，其海外業(yè)務(wù)整體實(shí)力將得到顯著提升。據(jù)業(yè)內(nèi)人士保守估計(jì)，合并之后新成立的超大型鋼鐵企業(yè)市值總額將達(dá)到10萬(wàn)億韓元，年銷售額達(dá)20萬(wàn)億韓元，總資產(chǎn)達(dá)31萬(wàn)億韓元。