中國西南最大的鋼鐵聯合企業——廣西柳州鋼鐵（集團）公司，近日正式揭牌運營廣西柳鋼國際貿易有限公司。這標志著中國西南最大鋼企將在整合優勢資源、開展多元化經營、提升規模效益方面發力，助推企業融入“一帶一路”發展。

廣西柳州鋼鐵（集團）公司董事長潘世慶說：“這是企業發揮規模優勢和協同效應的全新資源貿易平臺。”公司始建于１９５８年，經過５７年的不斷發展壯大，目前具備年綜合產鐵１１５０萬噸、鋼１２５０萬噸、鋼材１８００萬噸的能力，年主營業務收入６００億元以上，是立足鋼鐵主業、多元化經營的中國西南地區最大、最先進的鋼鐵聯合企業，產品除銷往中國廣東等地外，還大量出口至日本、韓國、東盟、歐美等國家和地區。

公司總經理甘貴平介紹，“一帶一路”沿線國家中，鋼材凈進口國占７０％以上，是中國鋼材出口的主要目標市場。盡管沿線一些國家如印度尼西亞、馬來西亞等鐵礦資源十分豐富，但部分受交通條件限制，鐵礦開采緩慢。此外，加之中國在部分沿線國家建設基礎設施、經貿合作區，還將會帶動鋼材間接出口。“這給具有良好地域優勢的廣西柳州鋼鐵（集團）公司帶來機遇。”甘貴平說。

中國今年發布的《推動共建絲綢之路經濟帶和２１世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，強調在“設施聯通”方面重點合作，推動口岸基礎設施建設，暢通陸水聯運通道，推進港口合作建設，增加海上航線和班次，加強海上物流信息化合作。這將給中國和沿線國家的鋼鐵產業帶來互利共贏的發展機遇。

記者了解到，中國西南最大的鋼鐵企業運營的國際貿易有限公司，是集鋼材、礦產品進出口和投資、融資等服務于一體的大型國際貿易企業。有全球第一大資源公司之稱的澳大利亞必和必拓公司、全球礦業巨頭力拓集團等國際公司表示，將深度參與“一帶一路”建設，不斷加強與中國企業的合作，同時也希望更多的中國資本通過“一帶一路”加快進軍國際的步伐。

“通過更新觀念、創新模式、加強合作，不斷‘走出去’。”廣西柳鋼國際貿易有限公司總經理楊春說，廣西有著與東盟國家陸海相鄰的獨特優勢，國際貿易公司抓住“一帶一路”發展契機，深化國際合作，進一步打破資源、環境約束瓶頸，重塑產業價值鏈體系。

作為中國西南最大鋼企，廣西柳州鋼鐵（集團）公司一直以來在節約資源、保護環境方面有著領先行業的作為。公司近年來先后投入５５億元治理廢水、廢氣、廢渣。這不僅改善了以往污水橫流、烏煙瘴氣、塵土飛揚的工作生活環境，還實現將廢水、廢氣、廢渣這“工業三廢”變廢為寶、循環利用、輔助增長，為企業發展插上循環經濟的翅膀，實現了社會效益、經濟效益和生態效益“三豐收”。

“一帶一路”沿線國家ＧＤＰ占世界的３０％，人口超過６０％。過去十幾年，中國與“一帶一路”沿線國家的貨物貿易年均增長１９％，高出同期我國對外貿易平均增速４個百分點。

隨著“一帶一路”建設走向深入，未來中國與沿線國家貿易投資還將有快速大幅的增加。中國西南最大鋼企成立國際貿易公司順應了這樣的勢頭。這同時也是公司融入“一帶一路”發展的墊腳石。