據(jù)京唐鋼鐵黨委副書記顧章飛透露，后續(xù)首鋼集團內(nèi)部改革和資產(chǎn)整合仍值得關(guān)注，首鋼京唐目前正在推進(jìn)二期工程，總投資將達(dá)到435.46億元。京唐鋼鐵二期工程將比一期工程產(chǎn)品定位更加高端，包括軍工領(lǐng)域用鋼。

據(jù)首鋼集團有關(guān)人士向證券時報記者介紹，事實上，本次重大資產(chǎn)重組是首鋼集團邁向整體上市的第一步。未來，首鋼圍繞鋼鐵和非鋼兩個板塊整合，資本運作“連續(xù)劇”將充滿想象空間。

京唐鋼鐵地處曹妃甸，是國家“十一五”規(guī)劃的重點工程，國內(nèi)第一個臨海靠港的1000萬噸級鋼鐵企業(yè)，是首鋼搬遷調(diào)整的重要載體，也是完全按照循環(huán)經(jīng)濟理念設(shè)計的具有國際先進(jìn)水平的大型鋼鐵項目。

受益于高附加值的高端產(chǎn)品銷售，在全球鋼鐵行業(yè)陷入低谷、業(yè)績普遍不振的情況下，京唐鋼鐵“逆勢飄紅”，2014年全年盈利1.23億元，今年一季度凈利1218.59萬元。此外，根據(jù)首鋼股份公告的盈利預(yù)測，京唐鋼鐵2015年至2016年預(yù)計將實現(xiàn)凈利潤2.98億元和7.98億元。

顧章飛表示，現(xiàn)在鋼價已經(jīng)回到了30年前的水平，京唐鋼鐵依然能實現(xiàn)盈利，未來鋼價再下跌空間應(yīng)該不大，或者基本沒有了。

此外，循環(huán)經(jīng)濟也是京唐鋼鐵降低成本增加利潤的重要原因。據(jù)顧章飛介紹，京唐按照循環(huán)經(jīng)濟構(gòu)建的全流程能源轉(zhuǎn)換體系，實現(xiàn)了余熱、余壓的高效能源轉(zhuǎn)換，構(gòu)成了循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈。