日前，鞍鋼股份攜手鞍鋼集團鋼鐵研究院完成了180噸厚度為11毫米的高強LQ590車輪鋼試制訂單，合格率達100%，填補了鞍鋼在厚規(guī)格高強車輪鋼領(lǐng)域內(nèi)的空白。厚規(guī)格高強LQ590車輪鋼是中型、重型卡車用車輪的原材料，采取旋壓工藝生產(chǎn)，該工藝對鋼板的質(zhì)量要求十分苛刻，既要有高強度，更要有良好的內(nèi)部質(zhì)量，保證車輪旋壓成形后無分層、開裂等現(xiàn)象。
鋼鐵研究院針對沖孔開裂問題進行了全面分析研究，并提出了解決方案，在冶煉工藝及軋制工藝方面增加了控制手段，消除了鑄坯中心偏析，實現(xiàn)了鋼板內(nèi)部組織均勻，性能良好。據(jù)鞍鋼汽車鋼營銷中心負責人介紹，在全球參與節(jié)能減排的大背景下，輕量化已成為汽車發(fā)展的重要趨勢之一。高強鋼是保證汽車輕量化、提升汽車安全性且性價比高的現(xiàn)代汽車制造基礎(chǔ)材料。目前，高強鋼的用量在持續(xù)增加，市場發(fā)展前景較為廣闊。但由于厚規(guī)格高強LQ590車輪鋼生產(chǎn)技術(shù)環(huán)節(jié)要求較高，國內(nèi)具備批量生產(chǎn)該品種鋼能力的企業(yè)為數(shù)不多。與鞍鋼過去生產(chǎn)的LQ380、LQ420等品種車輪鋼相比，LQ590車輪鋼是市場上目前最高強度級別的車輪用鋼，此次成功試制，填補了鞍鋼在厚規(guī)格高強度車輪鋼領(lǐng)域內(nèi)的空白，有助于鞍鋼打破同質(zhì)化格局，提升產(chǎn)品競爭優(yōu)勢。
據(jù)悉，相關(guān)客戶表示計劃繼續(xù)采購鞍鋼高強LQ590車輪鋼。