寶鋼股份9月27日晚間公告稱，公司投資建設的湛江鋼鐵基地項目（簡稱“湛江鋼鐵”）的一號高爐于9月25日上午10點正式點火。一號高爐于2013年5月17日開工建設，設計爐容5050立方米，年產鐵水410萬噸。湛江鋼鐵預計將于2016年9月全面建成投產。建成后，項目粗鋼規模將達到875萬噸。

在規劃之初，湛江項目被認為是寶鋼增加產能重要一步。在三年前寶鋼公告湛江項目計劃時，招商證券曾點評如下：

增加產能是維持競爭優勢所必須的。鋼鐵行業面臨囚徒困境，鋼企必須擴產。目前鋼鐵行業整體產能是過剩，最好的方式是不再增加新產能，但是這是一個典型的囚徒困境。為了在激烈的競爭中占據原有的位置，也為了在未來的競爭中取得更好的位置，各鋼廠都有擴產的沖動。如武鋼的防城港項目，臺塑在越南的1500萬噸項目。在這種情況下，寶鋼為保住自身的鋼鐵龍頭位置，并在未來激烈的競爭中處于有利的地位，必須要進行擴產。

然而湛江項目尚未投產，冬天卻比預計來的更快。隨著中國房地產業的低迷，產量份額超過全球半數的中國鋼廠們面臨著十年來最嚴峻的局面。鋼價持續下跌，主要用于建筑的螺紋鋼期貨價格過去兩年里幾乎腰斬，而用于汽車和機械的熱軋卷板期貨價格自2014年3月問世以來下跌了42%。

作為中國業績最優秀的鋼鐵公司，寶鋼上半年實現合并利潤總額44.0億元，同期國內大中型會員鋼企實現利潤16.4億元。鋼鐵制造主營業務營業收入下降最多，同比下降20.5%，而與之相輔的加工配送業務也出現較大程度下跌，同比下降18.4%。