2015年9月28日12時(shí)12分，在響亮的鞭炮聲中，隨著第一列32車(chē)裝載鐵精礦粉的物資專(zhuān)列由西林車(chē)站通過(guò)西鋼專(zhuān)用線順利開(kāi)進(jìn)西鋼站，標(biāo)志著西鋼專(zhuān)用線正式開(kāi)通，西鋼集團(tuán)西鋼分公司運(yùn)銷(xiāo)掀開(kāi)了嶄新的一頁(yè)。

　　西鋼原有運(yùn)行的進(jìn)廠通道是湯林線西林至苔青間56公里處區(qū)間岔線通往西鋼專(zhuān)用鐵路，由于近幾年西鋼的技術(shù)升級(jí)改造和產(chǎn)能擴(kuò)大，原有的運(yùn)輸方式已經(jīng)不能適應(yīng)西鋼現(xiàn)階段生產(chǎn)規(guī)模的原料和產(chǎn)品運(yùn)輸需求，通過(guò)專(zhuān)家論證，西鋼決策層作出在白林設(shè)置編組站、與國(guó)鐵實(shí)行路企直通、擴(kuò)大吞吐能力的部署，直進(jìn)直出工程提上建設(shè)日程。此項(xiàng)工程于2008年7月23日申請(qǐng)立項(xiàng)，2009年9月奠基動(dòng)工，是鐵道部立項(xiàng)的直進(jìn)直出工程，也是解決制約西鋼發(fā)展的原材料和產(chǎn)品運(yùn)輸瓶頸、改善運(yùn)輸環(huán)境、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、提升公司發(fā)展速度的重點(diǎn)工程。幾年來(lái)在哈爾濱鐵路局、佳木斯工務(wù)段、牡丹江工務(wù)段、中鐵十五局和西鋼員工的共同建設(shè)下，西林站一期工程、西鋼站工程、西鋼隧道工程等工程先后施工，全體建設(shè)者夏戰(zhàn)高溫、冬搏嚴(yán)寒、風(fēng)雨無(wú)阻持續(xù)奮戰(zhàn)在工地上。通過(guò)不懈的努力，這條滿載著西鋼人八載企盼，浸透全體建設(shè)者辛勤汗水的專(zhuān)用線終于在2015年9月26日17時(shí)成功通車(chē)壓道，同時(shí)通過(guò)了哈爾濱鐵路局的驗(yàn)收，具備開(kāi)通接車(chē)能力，并于2015年9月28日12時(shí)12分正式通車(chē)。

　　物流公司在西鋼站舉行了西鋼專(zhuān)用線開(kāi)通儀式，參加開(kāi)通儀式的觀禮嘉賓有西鋼分公司副總經(jīng)理徐維利，西林車(chē)站副站長(zhǎng)馬玉宏，西鋼分公司生產(chǎn)技術(shù)部張久麟、邢春剛，檢修公司柏洪升、鄒春龍，煉鐵總廠王家林、段福彬等。