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17連跌! BDI指數接近歷史最低點

放大字體  縮小字體 發布日期:2015-11-18  瀏覽次數:224
 
核心提示:波羅的海干散貨指數(BDI)周二再挫2.4%,報537點。連續17天下跌后,該大宗商品市場的風向標距離歷史低點509只有一步之遙:
       波羅的海干散貨指數(BDI)周二再挫2.4%,報537點。連續17天下跌后,該大宗商品市場的“風向標”距離歷史低點509只有一步之遙:

由于中國經濟放緩,煤炭和鐵礦石等大宗商品需求不振,前三季度,BDI指數均值僅有744點,比去年進一步下滑了32%。波羅的海干散貨指數曾在2008年5月20日達到11793點,創下歷史最高記錄。該指數在今年2月18日跌至509點,為歷史最低。

抱著中國經濟企穩和美國經濟加速復蘇的希望,BDI指數年中大幅反彈,并在8月份達到1222點的階段性新高。

但是希望過后又是失望:

實際上,歷年來,BDI指數從未在11月如此低迷:

波羅的海干散貨指數(BDI)是由全球幾條主要航線的即期運費加權計算而成。作為散裝原料的運費指數,BDI衡量了鋼材、紙漿、谷物、煤、礦砂、磷礦石和礬土等民生物資及工業原料的運輸情況,與全球經濟景氣榮枯和原物料行情高低息息相關。因此,BDI被視為反映大宗商品行情乃至全球經濟景氣程度的領先指標。

實際上,不只是BDI(或者中國出口集裝箱運價指數(CCFI)),HARPEX航運指數也跌至了2008年的水平...6500和8500TEU船只運價的Harpex已經跌至2009年低點的水平,并趨向于進一步走低:

 
 
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