11月24日，記者在鞍鋼采訪時了解到，在當前鋼鐵市場持續低迷的大環境下，鞍鋼橋梁鋼卻逆勢而上，捷報頻傳。截至11月上旬，鞍鋼在各類橋梁項目中先后中標10萬余噸橋梁鋼。
滬通長江大橋是新建滬通鐵路的關鍵性和控制性工程，具有“二高”，即主塔高達325米，為世界上最高公鐵兩用斜拉橋主塔，國內鐵路橋梁用鋼級別最高；“二大”即主航道橋主跨1092米，是目前世界上最大跨度、最大體積公鐵兩用斜拉橋。今年10月份，鞍鋼股份收到中鐵大橋局發來的中標通知書，標志著鞍鋼生產的國內最高牌號橋梁鋼將正式應用在鐵路橋梁上。鞍鋼也成為唯一一家實現滬通長江大橋全品種供貨的鋼廠，供貨品種涵蓋5個牌號。
孟加拉帕德瑪大橋是連接中國與東南亞泛亞鐵路的重要通道之一，對中國與南亞及周邊國家深入合作、推進“一帶一路”戰略具有重要作用。在孟加拉帕德瑪大橋項目投標中，鞍鋼股份中厚板產銷研團隊通過與該項目總承包方中鐵大橋局進行多次技術交流和商務談判，鞍鋼被確定為該項目兩家供應商之一，今年8月份，正式為該項目供貨。
此外，鞍鋼還相繼中標壽縣淮河特大橋、虎門二橋、蕪湖二橋、沈陽外環橋、港珠澳大橋剪光罩等項目，使得“鞍鋼中厚板”產品享譽海內外。
滬通長江大橋是新建滬通鐵路的關鍵性和控制性工程，具有“二高”，即主塔高達325米，為世界上最高公鐵兩用斜拉橋主塔，國內鐵路橋梁用鋼級別最高；“二大”即主航道橋主跨1092米，是目前世界上最大跨度、最大體積公鐵兩用斜拉橋。今年10月份，鞍鋼股份收到中鐵大橋局發來的中標通知書，標志著鞍鋼生產的國內最高牌號橋梁鋼將正式應用在鐵路橋梁上。鞍鋼也成為唯一一家實現滬通長江大橋全品種供貨的鋼廠，供貨品種涵蓋5個牌號。
孟加拉帕德瑪大橋是連接中國與東南亞泛亞鐵路的重要通道之一，對中國與南亞及周邊國家深入合作、推進“一帶一路”戰略具有重要作用。在孟加拉帕德瑪大橋項目投標中，鞍鋼股份中厚板產銷研團隊通過與該項目總承包方中鐵大橋局進行多次技術交流和商務談判，鞍鋼被確定為該項目兩家供應商之一，今年8月份，正式為該項目供貨。
此外，鞍鋼還相繼中標壽縣淮河特大橋、虎門二橋、蕪湖二橋、沈陽外環橋、港珠澳大橋剪光罩等項目，使得“鞍鋼中厚板”產品享譽海內外。