近年來，曹妃甸口岸進口鐵礦石中澳礦占有率持續第一并連年增長：2011年為48.96%（重量百分比，下同），2012年為50.81%，2013年為54.14%，2014年為64.46%。澳礦在曹妃甸口岸呈現一家獨大之勢。

自2014年起，近兩年時間內國際市場鐵礦石價格大跌，成本較高、品質相對差的小礦山產品被擠出市場，澳礦、巴西礦以其成本優勢和較高的性價比成功擠占市場。其中澳大利亞鐵礦石產業更為發達、礦石產量近巴西兩倍，加之運輸距離遠小于巴西，因而擁有更高的競爭力，對我國鐵礦石供應呈現壟斷趨勢。然而，盡管澳礦的市場占有率在逐年擴大，其品質卻在下降。據曹妃甸辦事處統計，2015年前10個月完成檢驗的澳礦有2715.02萬噸不符合合同要求，不合格率達36.51%，同比增加了9.97個百分點。2014年1月至10月與2015年1月至10月相比，進口鐵礦石總不合格重量由2954.24萬噸增長為3634.21萬噸、增加679.97萬噸；而澳礦的不合格重量則是由1893.45萬噸增長為2715.02萬噸，增長821.57萬噸。可見澳礦品質下降，是曹妃甸進口鐵礦不合格率上升的主要原因。

分析認為，澳礦品質下降主要有以下原因：一是各大礦山紛紛擴產。礦業巨頭為彌補鐵礦石降價帶來的損失，通過擴產確保較高的產能利用率和降低生產成本，減少利潤損失，全球四大礦山上半年產量5.11億噸，增長約8.2%。在此情況下難免放松對品質的控制。二是貿易合同更新不及時。澳大利亞鐵礦由于長期開采品質有所下降，而貿易雙方依然沿用原來的合同，未對品質指標進行修改，導致澳大利亞礦品質不合格較多。三是鐵礦石噴水。由于澳大利亞注意環保，裝礦時進行噴水以減少粉塵，因而澳礦的水分檢驗結果出現普遍高于裝貨港現象。