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鋼鐵業(yè)去產能持續(xù)升溫 近50萬職工需重新安置

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-02-26  瀏覽次數(shù):473
 
核心提示:進入2016,鋼鐵行業(yè)化解過剩產能的關注度持續(xù)升溫。 2月4日,國務院印發(fā)的《關于鋼鐵行業(yè)化解過剩產能實現(xiàn)脫困發(fā)展的意見
      進入2016,鋼鐵行業(yè)化解過剩產能的關注度持續(xù)升溫。

      2月4日,國務院印發(fā)的《關于鋼鐵行業(yè)化解過剩產能實現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》(下稱“《意見》”)公布,明確指出,鋼鐵行業(yè)化解過剩產能、實現(xiàn)脫困發(fā)展,要著眼于推動鋼鐵行業(yè)供給側結構性改革。這被視為是未來幾年我國推動鋼鐵行業(yè)脫困升級的“路線圖”。

     《意見》提出,從2016年開始,在近年來淘汰落后鋼鐵產能的基礎上,用5年時間再壓減粗鋼產能1億~1.5億噸,行業(yè)兼并重組取得實質性進展,產能利用率趨于合理。

      “壓減1億~1.5億噸產能,無疑會緩解我國鋼鐵產能嚴重過剩帶來的市場壓力,改善鋼鐵企業(yè)無序競爭的局面,提高企業(yè)生產經營效益。”冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)對《中國經濟周刊》記者表示。

      鋼鐵行業(yè)“僵尸企業(yè)”五大特點

    2月15日,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示,2015年全國粗鋼產量8.04億噸,同比下降2.3%,成為近30年來的首次下降。盡管如此,我國粗鋼產量在全球占比仍接近50%,平均日產粗鋼220.23萬噸。

     國際上通常認為,產能利用率在75%以下即可稱之為產能過剩。目前,我國粗鋼產能約為12億噸,按照2015年產量測算,產能利用率不足67%。由于供大于求矛盾突出,鋼價屢創(chuàng)新低,鋼鐵行業(yè)深陷虧損重災區(qū)。

      中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會指出,2015年協(xié)會統(tǒng)計的重點大中型企業(yè)平均負債率超過70%。部分企業(yè)已資不抵債,處于停產半停產狀態(tài),但由于資產龐大、就業(yè)人員多、社會影響范圍廣,企業(yè)資產處置、債務處理困難,一次性關停難度大,退出渠道不暢,僅能依靠銀行貸款維持生產,最終淪為僵尸企業(yè),占用了大量社會資源,拖累整個行業(yè)轉型升級。

      李新創(chuàng)認為,結合當前鋼鐵行業(yè)運行情況和面臨的化解產能過剩的形勢,行業(yè)內“僵尸企業(yè)”具體表現(xiàn)為以下特點:一是停產或大幅減產(產能發(fā)揮不足60%)6個月以上;二是嚴重虧損,效益水平處于行業(yè)末游,資產負債率高企,債務糾紛頻發(fā);三是職工大批減員或放假、輪休,薪資明顯下降,人心渙散、士氣低落;四是技改投入、創(chuàng)新投入嚴重不足,采取犧牲長遠利益的非常規(guī)措施試圖挽回當前危機,可持續(xù)發(fā)展能力幾近喪失;五是捆綁了銀行、債權人、合作方、業(yè)務關聯(lián)企業(yè)、其他機構甚至是政府的利益,依靠外部輸血、讓利勉強維持。
多項政策措施確保“去產能”

      鋼鐵的億噸減量時代正式開啟。

      李新創(chuàng)對《中國經濟周刊》記者分析指出,2015年我國粗鋼產能利用率較上年進一步下降到僅約71.5%,隨著減量發(fā)展時代的開啟,粗鋼產量將繼續(xù)下降,“十三五”期間我國粗鋼產量保持在7億噸以上的規(guī)模是大概率事件,也即粗鋼產量較2015年的下降將在1億噸以內。

      “因此,壓減1億~1.5億噸產能將使得產能壓減規(guī)模超過粗鋼產量下降規(guī)模,符合《意見》提出的‘產能利用率趨于合理’的定性政策目標,也有助于企業(yè)提高盈利能力和可持續(xù)發(fā)展能力。這一目標體現(xiàn)了中央去產能的堅定決心。”李新創(chuàng)說。

      值得注意的是,《意見》特別明確了加強獎補支持、完善稅收政策、加大金融支持、做好職工安置、盤活土地資源等一系列支持鋼鐵行業(yè)化解過剩產能實現(xiàn)脫困發(fā)展的政策措施。

      “在稅收政策上,《意見》還是有比較大的突破,一攬子提出了加快鐵礦石資源稅從價計征、擴大營改增范圍到建筑業(yè)領域等五個方面的完善稅收政策的要求,如果能夠細化落實,將切實起到有效作用。”李新創(chuàng)表示。

      在李新創(chuàng)看來,明確提出設立工業(yè)企業(yè)結構調整專項獎補資金,也是一個重大突破,但具體能夠有多大規(guī)模并未明確。

      職工安置、債務處置引各方關注

      鋼鐵行業(yè)是化解產能過剩、推進供給側結構性改革的重點領域。然而,作為典型的勞動密集型、資本密集型產業(yè),鋼鐵行業(yè)去產能面臨著職工安置、債務處理、資產核銷等重重挑戰(zhàn)。

      “按照鋼鐵企業(yè)有關勞效方面的統(tǒng)計,考慮退出鋼鐵產能的勞動生產效率相對較低的因素,如5年時間再壓減粗鋼產能1億~1.5億噸,則約有總計40萬~50萬職工需要安置。”李新創(chuàng)表示,這或對就業(yè)形勢特別是退出產能所在地的社會穩(wěn)定形成較大沖擊。

      《意見》明確指出“把職工安置作為化解過剩產能工作的重中之重”,配套成立了工業(yè)企業(yè)結構調整專項獎補資金,對地方化解過剩產能中的人員分流安置給予獎補,同時要求發(fā)揮企業(yè)主體作用與社會保障相結合,采取挖掘企業(yè)內部穩(wěn)崗就業(yè)潛力、對符合條件的職工實行內部退養(yǎng)、依法依規(guī)解除終止勞動合同、做好再就業(yè)幫扶等措施,確保做好職工安置工作。

      對于各界關注的債務問題,《意見》提出,要完善金融機構加大抵債資產處置力度的財稅支持政策,研究完善不良資產批量轉讓政策,支持銀行加快不良資產處置進度,支持銀行向金融資產管理公司打包轉讓不良資產。支持社會資本參與企業(yè)并購重組。

      在李新創(chuàng)看來,債務問題要在堅持市場化手段的原則下,由地方政府建立企業(yè)金融債務重組和不良資產處置協(xié)調機制。比如在兼并重組壓減產能這條路徑上,政府應做好協(xié)調債務剝離等工作,由重組主體對退出企業(yè)的優(yōu)質資產進行整合,同時承擔與收益相適應的債務責任、社會責任,以調動重組主體積極性。

      “還有些細化的配套政策亟須研究,比如有關金融機構呆賬核銷、抵債資產處置的財稅政策,包括完善不良資產批量轉讓政策等,暢通銀行向金融資產管理公司打包轉讓不良資產的渠道。”李新創(chuàng)對《中國經濟周刊》記者表示。
 
 
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