河鋼唐鋼牢固樹立"全資源"和"全產業鏈"理念，全力打造"縱向更深、橫向更寬"的鏈條經濟。日前，河鋼唐鋼唐龍（唐昂）公司8.03萬噸水渣超細粉出口到美洲、中東地區用于基礎建設。
水渣作為鋼鐵冶煉過程中產生的附屬品，利用現代先進的加工工藝將其進行超微粉碎研磨，使其成為綠色環保的新型混凝土摻合料和部分替代品，不僅通用于工業與民用建筑，更適用于水利、道路、港口等特種工程，市場前景廣闊。河鋼唐鋼在做精鋼鐵主業的同時，全力將產業鏈條上的每個環節都變成創效單元，高效利用資源。為確保產品滿足用戶要求，唐龍（唐昂）公司嚴格卡控工藝參數、比表面積、篩余、含水率等質量指標，確保將最優質的產品交付到用戶手中。為保證交貨期，從出口礦粉的生產安排、放料操作到物流運輸進行高效組織，采用車船直取，將拉運礦粉的重型罐車直接停靠在泊位的貨輪旁真空抽取進行卸料，減少了物流環節，提高了集港效率。
河鋼唐鋼水渣超細粉產品目前已廣泛應用于迪拜塔、鳥巢、京滬高鐵、嶺澳核電站、京津高鐵、廣深沿江高速公路等國內外重點工程項目，具有很強的市場影響力。
水渣作為鋼鐵冶煉過程中產生的附屬品，利用現代先進的加工工藝將其進行超微粉碎研磨，使其成為綠色環保的新型混凝土摻合料和部分替代品，不僅通用于工業與民用建筑，更適用于水利、道路、港口等特種工程，市場前景廣闊。河鋼唐鋼在做精鋼鐵主業的同時，全力將產業鏈條上的每個環節都變成創效單元，高效利用資源。為確保產品滿足用戶要求，唐龍（唐昂）公司嚴格卡控工藝參數、比表面積、篩余、含水率等質量指標，確保將最優質的產品交付到用戶手中。為保證交貨期，從出口礦粉的生產安排、放料操作到物流運輸進行高效組織，采用車船直取，將拉運礦粉的重型罐車直接停靠在泊位的貨輪旁真空抽取進行卸料，減少了物流環節，提高了集港效率。
河鋼唐鋼水渣超細粉產品目前已廣泛應用于迪拜塔、鳥巢、京滬高鐵、嶺澳核電站、京津高鐵、廣深沿江高速公路等國內外重點工程項目，具有很強的市場影響力。