編者按：2015年我國鋼材需求下降、供應過剩，市場價格低迷，企業效益明顯下滑。在競爭如此激烈的市場環境下，我國鋼材價格走勢以及市場環境的變化，直接影響著企業的生存環境，牽動著企業的生命線。為此本報組織“2015年鋼材市場回顧與展望”專題，本專題包括國內粗鋼產量、鋼材進出口、原料市場等內容，并于本期開始陸續刊登，以饗讀者。
2015年我國粗鋼產量80382萬噸，同比下降1918萬噸，降幅2.33%，這是34年以來首次下降，這預示著國內粗鋼產量進入了峰值平臺區，鋼鐵產業集中度進一步下滑，在國內需求下滑的背景下，企業間競爭更加激烈，2015年國內鋼材價格持續下跌。
粗鋼日均產量水平下降
2015年我國粗鋼日均產量多數月份均低于2014年同期，其中12月份粗鋼日均產量207.65萬噸，為2014年以來最低日產水平。2015年我國粗鋼日均產量220.23萬噸，較2014年同期下降5.18萬噸。盡管日均產量水平下降，但由于2015年除汽車行業外多數下游行業需求均出現下滑，且降幅加大，市場需求形勢表現低迷。
多數地區粗鋼產量下降
分地區來看，2015年除華東地區粗鋼產量增長外，其他地區產量均出現下滑，其中西北、西南、東北地區產量下滑明顯。按省市來看，2015年粗鋼產量前五位省份分別是河北、江蘇、山東、遼寧、山西，產量分別為18832萬噸、10995萬噸、6619萬噸、6071萬噸和3847萬噸，以上五個省份粗鋼產量合計為46365萬噸，占全國產量比重為57.7%。
在全國30個產鋼省市中，10個省市粗鋼產量增長，20個省市產量下降。在粗鋼產量增長省市中，主要以江蘇和河北為主，增產數量分別為1037萬噸和239萬噸，其他省市增產數量不大。在粗鋼產量下降省市自治區中，山西減產超過500萬噸，新疆、遼寧、云南、福建、甘肅、天津等減產均超過200萬噸，新疆減產幅度為39.1%，甘肅、青海、云南、吉林和貴州減產幅度均超過15%。
21家鋼廠產量過千萬噸
2015年粗鋼產量超過1000萬噸的鋼廠有21家，與2014年持平，但具體鋼廠有所變化。其中2015年敬業鋼鐵產量為1132萬噸，2014年為969萬噸；2014年酒鋼粗鋼產量為1034萬噸，但由于近兩年西北市場需求大幅下滑，2015年酒鋼大幅減產25.7%，產量下降至768萬噸。
2015年這21家鋼廠粗鋼總產量為41063萬噸，占重點鋼廠比重約64.8%，占全國比重約51.1%，合計產量同比減少1108萬噸，下降2.63%，占重點鋼廠減產比重約89.2%，占全國鋼廠減產比重約57.8%，這說明大鋼廠是2015年的減產主力。
分企業來看，在這21家鋼廠中，五家企業增產，16家企業減產（見表）。在增產企業中，包鋼、日照、敬業增產量超過100萬噸。在減產企業中，沙鋼、鞍鋼、首鋼、武鋼、山鋼、渤海、本鋼等企業減產量均超過100萬噸。
重點企業粗鋼產量分布
在重點統計企業中，2015年粗鋼產量超過3000萬噸的企業有四家，產量占重點企業比重為23.3%；產量2000萬-3000萬噸企業有三家，產量占比為11.9%；產量1000萬-2000萬噸企業有14家，產量占比為29.2%；產量500萬-1000萬噸企業有12家，產量占比為15.0%；剩余企業均為產量小于500萬噸企業，產量占比為20.5%（見圖1）。
產業集中度進一步下滑
2015年我國鋼鐵產業集中度進一步下滑，其中，粗鋼產量排名前四家的企業合計產量占全國比重為18.5%，較2014年下降0.1個百分點；排名前十家企業合計產量占全國比重為34.2%，較2014年下降0.8個百分點（見圖2）。主要有以下兩點原因：一是前四家鋼廠減產幅度為2.74%；前十家鋼廠減產幅度為4.27%，均高于全國2.33%的減產幅度；二是重組后部分企業出現剝離，其中，寶鋼退出寧波鋼鐵，武鋼退出柳州鋼鐵，導致前四家和前十家鋼廠產量比重下降。
建材和鐵道用材產量下降
2015年全國22個大鋼材品種中，建材和鐵道用材產量下降明顯。由于2015年房地產市場低迷，建材產量出現下降，其中鋼筋產量下降737萬噸，盤條產量下降688萬噸。2015年盡管全國鐵路投資8238億元，投產新線9531公里，但鋪軌并未增加，因此鐵道用材產量下降14.7%。在增加的品種中，焊接鋼管和熱軋窄鋼帶產量增長明顯，同比分別增產20.3%和12.4%。
隨著我國經濟發展進入新常態，鋼鐵行業產需進入峰值平臺區，預計2016年國內粗鋼產量仍保持下降。2015年底召開的中央經濟工作會議指出，2016年經濟工作首要任務是積極穩妥化解產能過剩，
其中兼并重組是化解產能過剩的有效途徑。2015年底國務院常務會議提出要在近幾年淘汰落后鋼鐵產能9000多萬噸的基礎上，未來再壓減粗鋼產能1億-1.5億噸，未來幾年，鋼鐵行業淘汰落后產能的任務艱巨。當前，鋼鐵行業持續低迷，主要是由于行業供大于求矛盾突出所致。因此，在需求持續不振的情況下，鋼鐵行業不僅僅要削減產能，更要控制產量。過去幾年，由于國內鋼鐵企業眾多，為爭奪市場份額，企業之間競爭激烈，導致鋼材價格持續下跌，企業陷入虧損。因此，在淘汰落后產能的同時，也要加快兼并重組，提高鋼鐵產業集中度，避免惡性競爭，創建一個良好、有序的鋼鐵行業可持續發展環境。
2015年我國粗鋼產量80382萬噸，同比下降1918萬噸，降幅2.33%，這是34年以來首次下降，這預示著國內粗鋼產量進入了峰值平臺區，鋼鐵產業集中度進一步下滑，在國內需求下滑的背景下，企業間競爭更加激烈，2015年國內鋼材價格持續下跌。
粗鋼日均產量水平下降
2015年我國粗鋼日均產量多數月份均低于2014年同期，其中12月份粗鋼日均產量207.65萬噸，為2014年以來最低日產水平。2015年我國粗鋼日均產量220.23萬噸，較2014年同期下降5.18萬噸。盡管日均產量水平下降，但由于2015年除汽車行業外多數下游行業需求均出現下滑，且降幅加大，市場需求形勢表現低迷。
多數地區粗鋼產量下降
分地區來看，2015年除華東地區粗鋼產量增長外，其他地區產量均出現下滑，其中西北、西南、東北地區產量下滑明顯。按省市來看，2015年粗鋼產量前五位省份分別是河北、江蘇、山東、遼寧、山西，產量分別為18832萬噸、10995萬噸、6619萬噸、6071萬噸和3847萬噸，以上五個省份粗鋼產量合計為46365萬噸，占全國產量比重為57.7%。
在全國30個產鋼省市中，10個省市粗鋼產量增長，20個省市產量下降。在粗鋼產量增長省市中，主要以江蘇和河北為主，增產數量分別為1037萬噸和239萬噸，其他省市增產數量不大。在粗鋼產量下降省市自治區中，山西減產超過500萬噸，新疆、遼寧、云南、福建、甘肅、天津等減產均超過200萬噸，新疆減產幅度為39.1%，甘肅、青海、云南、吉林和貴州減產幅度均超過15%。
21家鋼廠產量過千萬噸
2015年粗鋼產量超過1000萬噸的鋼廠有21家，與2014年持平，但具體鋼廠有所變化。其中2015年敬業鋼鐵產量為1132萬噸，2014年為969萬噸；2014年酒鋼粗鋼產量為1034萬噸，但由于近兩年西北市場需求大幅下滑，2015年酒鋼大幅減產25.7%，產量下降至768萬噸。
2015年這21家鋼廠粗鋼總產量為41063萬噸，占重點鋼廠比重約64.8%，占全國比重約51.1%，合計產量同比減少1108萬噸，下降2.63%，占重點鋼廠減產比重約89.2%，占全國鋼廠減產比重約57.8%，這說明大鋼廠是2015年的減產主力。
分企業來看，在這21家鋼廠中，五家企業增產，16家企業減產（見表）。在增產企業中，包鋼、日照、敬業增產量超過100萬噸。在減產企業中，沙鋼、鞍鋼、首鋼、武鋼、山鋼、渤海、本鋼等企業減產量均超過100萬噸。
重點企業粗鋼產量分布
在重點統計企業中，2015年粗鋼產量超過3000萬噸的企業有四家，產量占重點企業比重為23.3%；產量2000萬-3000萬噸企業有三家，產量占比為11.9%；產量1000萬-2000萬噸企業有14家，產量占比為29.2%；產量500萬-1000萬噸企業有12家，產量占比為15.0%；剩余企業均為產量小于500萬噸企業，產量占比為20.5%（見圖1）。
產業集中度進一步下滑
2015年我國鋼鐵產業集中度進一步下滑，其中，粗鋼產量排名前四家的企業合計產量占全國比重為18.5%，較2014年下降0.1個百分點；排名前十家企業合計產量占全國比重為34.2%，較2014年下降0.8個百分點（見圖2）。主要有以下兩點原因：一是前四家鋼廠減產幅度為2.74%；前十家鋼廠減產幅度為4.27%，均高于全國2.33%的減產幅度；二是重組后部分企業出現剝離，其中，寶鋼退出寧波鋼鐵，武鋼退出柳州鋼鐵，導致前四家和前十家鋼廠產量比重下降。
建材和鐵道用材產量下降
2015年全國22個大鋼材品種中，建材和鐵道用材產量下降明顯。由于2015年房地產市場低迷，建材產量出現下降，其中鋼筋產量下降737萬噸，盤條產量下降688萬噸。2015年盡管全國鐵路投資8238億元，投產新線9531公里，但鋪軌并未增加，因此鐵道用材產量下降14.7%。在增加的品種中，焊接鋼管和熱軋窄鋼帶產量增長明顯，同比分別增產20.3%和12.4%。
隨著我國經濟發展進入新常態，鋼鐵行業產需進入峰值平臺區，預計2016年國內粗鋼產量仍保持下降。2015年底召開的中央經濟工作會議指出，2016年經濟工作首要任務是積極穩妥化解產能過剩，
其中兼并重組是化解產能過剩的有效途徑。2015年底國務院常務會議提出要在近幾年淘汰落后鋼鐵產能9000多萬噸的基礎上，未來再壓減粗鋼產能1億-1.5億噸，未來幾年，鋼鐵行業淘汰落后產能的任務艱巨。當前，鋼鐵行業持續低迷，主要是由于行業供大于求矛盾突出所致。因此，在需求持續不振的情況下，鋼鐵行業不僅僅要削減產能，更要控制產量。過去幾年，由于國內鋼鐵企業眾多，為爭奪市場份額，企業之間競爭激烈，導致鋼材價格持續下跌，企業陷入虧損。因此，在淘汰落后產能的同時，也要加快兼并重組，提高鋼鐵產業集中度，避免惡性競爭，創建一個良好、有序的鋼鐵行業可持續發展環境。