3月4日，隨著一卷卷锃亮的DP780雙相高強鋼在武鋼冷軋總廠二酸軋機組軋制下線，標志著目前武鋼汽車板已突破軋制高強鋼的瓶頸，成功實現(xiàn)批量穩(wěn)定軋制。
該鋼種是汽車的“骨架”，具有低屈強比、高延伸率以及初始硬化快等特性，廣泛應(yīng)用在汽車的邊梁、側(cè)面構(gòu)件、橫梁及支柱等車體的結(jié)構(gòu)件、加強件和防撞件。該鋼種在確保成形性能的基礎(chǔ)上，還可提高整車的剛度和安全性，廣泛應(yīng)用于各品牌汽車，是武鋼汽車板的高端產(chǎn)品。為加快推進武鋼汽車板DP系列，去年8月份起，冷軋總廠在DP450、500等雙相高強鋼成功軋制的基礎(chǔ)上，全力推進DP780鋼種。
在軋制DP780鋼種時，除了要面對焊接、剪邊、軋制力要求高等瓶頸問題外，還要確保軋制該鋼種全線設(shè)備的穩(wěn)定和精度，才能實現(xiàn)批量穩(wěn)定生產(chǎn)。為突破軋制瓶頸，總廠通過大量的摸索和總結(jié)，對該鋼種的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行不斷優(yōu)化和改進，并在生產(chǎn)的全過程中進行精準定位和監(jiān)控跟蹤，最終確保該鋼種實現(xiàn)批量穩(wěn)定生產(chǎn)。
1至2月，武鋼冷軋總廠呈滿負荷生產(chǎn)模式，使DP780鋼種生產(chǎn)量每月穩(wěn)步上升。下步，該廠還將調(diào)整DP系列雙相高強鋼的工藝和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，并結(jié)合鍍鋅板及合金化工藝，著力生產(chǎn)高端汽車板材。
該鋼種是汽車的“骨架”，具有低屈強比、高延伸率以及初始硬化快等特性，廣泛應(yīng)用在汽車的邊梁、側(cè)面構(gòu)件、橫梁及支柱等車體的結(jié)構(gòu)件、加強件和防撞件。該鋼種在確保成形性能的基礎(chǔ)上，還可提高整車的剛度和安全性，廣泛應(yīng)用于各品牌汽車，是武鋼汽車板的高端產(chǎn)品。為加快推進武鋼汽車板DP系列，去年8月份起，冷軋總廠在DP450、500等雙相高強鋼成功軋制的基礎(chǔ)上，全力推進DP780鋼種。
在軋制DP780鋼種時，除了要面對焊接、剪邊、軋制力要求高等瓶頸問題外，還要確保軋制該鋼種全線設(shè)備的穩(wěn)定和精度，才能實現(xiàn)批量穩(wěn)定生產(chǎn)。為突破軋制瓶頸，總廠通過大量的摸索和總結(jié)，對該鋼種的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行不斷優(yōu)化和改進，并在生產(chǎn)的全過程中進行精準定位和監(jiān)控跟蹤，最終確保該鋼種實現(xiàn)批量穩(wěn)定生產(chǎn)。
1至2月，武鋼冷軋總廠呈滿負荷生產(chǎn)模式，使DP780鋼種生產(chǎn)量每月穩(wěn)步上升。下步，該廠還將調(diào)整DP系列雙相高強鋼的工藝和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，并結(jié)合鍍鋅板及合金化工藝，著力生產(chǎn)高端汽車板材。