日媒稱，在中國(guó)鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)了增產(chǎn)動(dòng)向。上海寶山鋼鐵在廣東啟動(dòng)了最先進(jìn)的鋼鐵廠。一度停業(yè)的河北中小鋼廠也在陸續(xù)復(fù)產(chǎn)。剛剛現(xiàn)出復(fù)蘇跡象的鋼鐵行情有可能再次惡化。盡管中國(guó)政府一直在呼吁淘汰“僵尸企業(yè)”，但前景已被陰云籠罩。
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站5月18日?qǐng)?bào)道，“這些橋梁、道路和房子都是為鋼鐵廠造的”，4月《日本經(jīng)濟(jì)新聞》記者來(lái)到廣東湛江市，當(dāng)?shù)睾芏嗑用癖硎句撹F廠產(chǎn)生了經(jīng)濟(jì)效果，創(chuàng)造了數(shù)千個(gè)就業(yè)崗位。這座以漁業(yè)為生的小島在2016年變成了擁有最先進(jìn)設(shè)備的鋼鐵之城。
2016年春季，寶鋼湛江鋼鐵廠啟動(dòng)了一條龍生產(chǎn)的試運(yùn)行。在其他地區(qū)淘汰老舊設(shè)備的同時(shí)，計(jì)劃在湛江每年生產(chǎn)1000萬(wàn)噸汽車(chē)用高級(jí)鋼材，以提升競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)悉，在9月試運(yùn)行結(jié)束后，這些比日系鋼鐵企業(yè)的價(jià)格低10-20%的鋼材很有可能會(huì)出口海外。
由湛江向北約2000公里，在中小鋼企云集的河北唐山，一度停產(chǎn)的鋼廠正在陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)。
據(jù)中國(guó)媒體報(bào)道，4月以后復(fù)產(chǎn)的鋼企陸續(xù)出現(xiàn)。
鋼企重新點(diǎn)火并非是因?yàn)橐讯蛇^(guò)“嚴(yán)冬期”和鋼鐵需求復(fù)蘇。寶鋼等大型鋼企預(yù)計(jì)行情復(fù)蘇，從2月開(kāi)始果斷漲價(jià)。主要鋼材價(jià)格每月提高了5～10%，由于鐵礦石價(jià)格下跌，鋼企的利潤(rùn)空間得到改善。
中國(guó)大型鋼鐵企業(yè)在4月發(fā)布了2016年1～3月財(cái)報(bào)，銷(xiāo)售額和利潤(rùn)的同比雙下降和虧損仍然突出，但與2015年10～12月相比已出現(xiàn)改善跡象。
報(bào)道稱，中國(guó)粗鋼出口量在2015年首次超過(guò)1億噸。地方政府的巨額補(bǔ)貼姑息了虧損企業(yè)，低價(jià)鋼鐵招致了全球性的鋼鐵寒冬。在經(jīng)合組織的會(huì)議上，曾有日資鋼鐵企業(yè)高管表示，“中國(guó)首次參加（該會(huì)議）或有助于供應(yīng)過(guò)剩的解決”，但期待很快落空。
“將鋼鐵產(chǎn)業(yè)的困難歸咎于國(guó)際貿(mào)易并頻繁采取貿(mào)易保護(hù)措施限制進(jìn)口是不正確的，動(dòng)輒批評(píng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)體采取了補(bǔ)貼措施，更是不應(yīng)該，”4月18日在經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織召開(kāi)的鋼鐵行業(yè)過(guò)剩產(chǎn)能研討會(huì)結(jié)束后的記者會(huì)上，中國(guó)代表、商務(wù)部部長(zhǎng)助理張?bào)K闡述了中方立場(chǎng)。
報(bào)道稱，但鋼鐵市場(chǎng)的行情改善預(yù)計(jì)不會(huì)持續(xù)太長(zhǎng)時(shí)間。新的不穩(wěn)定因素也開(kāi)始浮現(xiàn)。“鋼材的期貨交易已經(jīng)超過(guò)中國(guó)股票交易”。
建筑用鋼筋的交易額接連幾天達(dá)到6000億元，超過(guò)了上證和深證的總交易額。與2015年底相比，鋼筋的價(jià)格一度上漲50%以上。
報(bào)道稱，據(jù)世界鋼鐵協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2016年中國(guó)鋼鐵需求為6.45億噸，比上年減少4%。如果不符合實(shí)際需求的增產(chǎn)繼續(xù)，再加上大量熱錢(qián)流入，供需平衡的再度崩潰只是時(shí)間問(wèn)題。
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站5月18日?qǐng)?bào)道，“這些橋梁、道路和房子都是為鋼鐵廠造的”，4月《日本經(jīng)濟(jì)新聞》記者來(lái)到廣東湛江市，當(dāng)?shù)睾芏嗑用癖硎句撹F廠產(chǎn)生了經(jīng)濟(jì)效果，創(chuàng)造了數(shù)千個(gè)就業(yè)崗位。這座以漁業(yè)為生的小島在2016年變成了擁有最先進(jìn)設(shè)備的鋼鐵之城。
2016年春季，寶鋼湛江鋼鐵廠啟動(dòng)了一條龍生產(chǎn)的試運(yùn)行。在其他地區(qū)淘汰老舊設(shè)備的同時(shí)，計(jì)劃在湛江每年生產(chǎn)1000萬(wàn)噸汽車(chē)用高級(jí)鋼材，以提升競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)悉，在9月試運(yùn)行結(jié)束后，這些比日系鋼鐵企業(yè)的價(jià)格低10-20%的鋼材很有可能會(huì)出口海外。
由湛江向北約2000公里，在中小鋼企云集的河北唐山，一度停產(chǎn)的鋼廠正在陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)。
據(jù)中國(guó)媒體報(bào)道，4月以后復(fù)產(chǎn)的鋼企陸續(xù)出現(xiàn)。
鋼企重新點(diǎn)火并非是因?yàn)橐讯蛇^(guò)“嚴(yán)冬期”和鋼鐵需求復(fù)蘇。寶鋼等大型鋼企預(yù)計(jì)行情復(fù)蘇，從2月開(kāi)始果斷漲價(jià)。主要鋼材價(jià)格每月提高了5～10%，由于鐵礦石價(jià)格下跌，鋼企的利潤(rùn)空間得到改善。
中國(guó)大型鋼鐵企業(yè)在4月發(fā)布了2016年1～3月財(cái)報(bào)，銷(xiāo)售額和利潤(rùn)的同比雙下降和虧損仍然突出，但與2015年10～12月相比已出現(xiàn)改善跡象。
報(bào)道稱，中國(guó)粗鋼出口量在2015年首次超過(guò)1億噸。地方政府的巨額補(bǔ)貼姑息了虧損企業(yè)，低價(jià)鋼鐵招致了全球性的鋼鐵寒冬。在經(jīng)合組織的會(huì)議上，曾有日資鋼鐵企業(yè)高管表示，“中國(guó)首次參加（該會(huì)議）或有助于供應(yīng)過(guò)剩的解決”，但期待很快落空。
“將鋼鐵產(chǎn)業(yè)的困難歸咎于國(guó)際貿(mào)易并頻繁采取貿(mào)易保護(hù)措施限制進(jìn)口是不正確的，動(dòng)輒批評(píng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)體采取了補(bǔ)貼措施，更是不應(yīng)該，”4月18日在經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織召開(kāi)的鋼鐵行業(yè)過(guò)剩產(chǎn)能研討會(huì)結(jié)束后的記者會(huì)上，中國(guó)代表、商務(wù)部部長(zhǎng)助理張?bào)K闡述了中方立場(chǎng)。
報(bào)道稱，但鋼鐵市場(chǎng)的行情改善預(yù)計(jì)不會(huì)持續(xù)太長(zhǎng)時(shí)間。新的不穩(wěn)定因素也開(kāi)始浮現(xiàn)。“鋼材的期貨交易已經(jīng)超過(guò)中國(guó)股票交易”。
建筑用鋼筋的交易額接連幾天達(dá)到6000億元，超過(guò)了上證和深證的總交易額。與2015年底相比，鋼筋的價(jià)格一度上漲50%以上。
報(bào)道稱，據(jù)世界鋼鐵協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2016年中國(guó)鋼鐵需求為6.45億噸，比上年減少4%。如果不符合實(shí)際需求的增產(chǎn)繼續(xù)，再加上大量熱錢(qián)流入，供需平衡的再度崩潰只是時(shí)間問(wèn)題。