截止4月底，經過第三輪降本項目排查梳理及調整，江蘇沙鋼集團淮鋼特鋼股份有限公司共有降本節支創新挖潛增效項目155項，其中公司級項目80項，車間、部門級項目75項。從4月份指標實績情況來看，達到攻關目標的有85項，占54.8%；未達標但比現狀好轉的有48項，占31%；從實現效益情況來看，4月份公司創新挖潛增效項目總體實現降本節支增效6726.36萬元（含部門級效益136.22萬元），與目標效益比，完成率129.4%。
噸鋼電耗創新低，實現“三連降”。設備能源處積極做好相關區域用電設備的檢查，保證設備及生產的正常運行；督促相關區域做好用電設備的管理，停產或檢修期間及時停用相關設備；督促相關單位做好變頻器維護保養，保證節電設備的正常運行；做好現場抽查，杜絕長明燈等違規用電。本月脫磷爐、軋鋼谷電指標好，公司整體用電指標較好，噸鋼電耗370.82kwh/t，較上月再下降1.71kwh/t，實現了噸鋼電耗的“三連降”。
鋼材出口逆勢上揚。銷售處出口辦積極調整銷售策略，采取更為積極、更為靈活的銷售方法，主動出擊，主動聯系客戶，主動拜訪客戶，真正樹立用戶至上的理念。通過積極開拓新興市場，淮鋼的鋼材出口區域實現了多元化。在繼續鞏固韓國、臺灣、東南亞等傳統市場的同時，中東地區的土耳其、伊朗，非洲地區的南非，拉美地區的秘魯、智利等國成為新的出口增長點，印度市場的出口量也有較快增長。4月份，出口辦共完成出口1.86萬噸，
較去年同期1.25萬噸增加0.61萬噸，同比增長48.8%。
部分重點指標再創新記錄。煉鐵廠6#高爐繼3月份入爐焦比創下363.44Kg/t鐵的紀錄后，4月份焦比又下降到360.167Kg/t鐵。動力廠根據高爐煤氣富余情況及時調整機組運行，努力保證高爐煤氣不放散，本月高爐煤氣放散量僅81.34萬m3。
新品開發持續推進。4月份共生產了11個新產品，產量6391.39噸，其中全新產品5個，產量3625.63噸，新產品合格率100%，特別是成功開發新品轍叉扁鋼HGZC1。HGZC1鋼開發難度大，成份控制要求苛刻。生產前總工辦、煉鋼廠認真組織生產操作人員、技術人員學習質量控制要點，落實各項措施，開發過程中各工序落實技術骨干16小時現場跟蹤，跟班指導各工序生產操作，生產取得一次性成功。HGZC1鋼的成功開發，填補了我國高鐵用大規格扁鋼材料的空白。為公司產品結構調整、降本增效工作打下了良好基礎。
修舊利廢、降本節支蔚然成風。軋鋼廠機電工段一季度共修復軋機萬向聯接軸三根和聯軸器13根，大小液壓油缸4臺，裝配修理減速機3臺以及其它設備備件、電氣備件等等，節支12.38萬元。儲運處汽修廠堅持汽配件“能用舊件不領新、能修舊件不舍棄”，并按照“誰維修、誰簽字、誰負責”原則，制訂了“修舊利廢”獎懲制度。截止4月底，共修理起動機、發電機、變速箱、變矩器、鏟斗等項目53項，合計修舊利廢18.03萬元。
噸鋼電耗創新低，實現“三連降”。設備能源處積極做好相關區域用電設備的檢查，保證設備及生產的正常運行；督促相關區域做好用電設備的管理，停產或檢修期間及時停用相關設備；督促相關單位做好變頻器維護保養，保證節電設備的正常運行；做好現場抽查，杜絕長明燈等違規用電。本月脫磷爐、軋鋼谷電指標好，公司整體用電指標較好，噸鋼電耗370.82kwh/t，較上月再下降1.71kwh/t，實現了噸鋼電耗的“三連降”。
鋼材出口逆勢上揚。銷售處出口辦積極調整銷售策略，采取更為積極、更為靈活的銷售方法，主動出擊，主動聯系客戶，主動拜訪客戶，真正樹立用戶至上的理念。通過積極開拓新興市場，淮鋼的鋼材出口區域實現了多元化。在繼續鞏固韓國、臺灣、東南亞等傳統市場的同時，中東地區的土耳其、伊朗，非洲地區的南非，拉美地區的秘魯、智利等國成為新的出口增長點，印度市場的出口量也有較快增長。4月份，出口辦共完成出口1.86萬噸，
較去年同期1.25萬噸增加0.61萬噸，同比增長48.8%。
部分重點指標再創新記錄。煉鐵廠6#高爐繼3月份入爐焦比創下363.44Kg/t鐵的紀錄后，4月份焦比又下降到360.167Kg/t鐵。動力廠根據高爐煤氣富余情況及時調整機組運行，努力保證高爐煤氣不放散，本月高爐煤氣放散量僅81.34萬m3。
新品開發持續推進。4月份共生產了11個新產品，產量6391.39噸，其中全新產品5個，產量3625.63噸，新產品合格率100%，特別是成功開發新品轍叉扁鋼HGZC1。HGZC1鋼開發難度大，成份控制要求苛刻。生產前總工辦、煉鋼廠認真組織生產操作人員、技術人員學習質量控制要點，落實各項措施，開發過程中各工序落實技術骨干16小時現場跟蹤，跟班指導各工序生產操作，生產取得一次性成功。HGZC1鋼的成功開發，填補了我國高鐵用大規格扁鋼材料的空白。為公司產品結構調整、降本增效工作打下了良好基礎。
修舊利廢、降本節支蔚然成風。軋鋼廠機電工段一季度共修復軋機萬向聯接軸三根和聯軸器13根，大小液壓油缸4臺，裝配修理減速機3臺以及其它設備備件、電氣備件等等，節支12.38萬元。儲運處汽修廠堅持汽配件“能用舊件不領新、能修舊件不舍棄”，并按照“誰維修、誰簽字、誰負責”原則，制訂了“修舊利廢”獎懲制度。截止4月底，共修理起動機、發電機、變速箱、變矩器、鏟斗等項目53項，合計修舊利廢18.03萬元。