鋼鐵行業去產能形勢如此嚴峻，在建項目落成后前景將如何？

“過剩的只是落后產能，像這樣的生產線技術水平高，別人難以替代！”開拓湛江、“二次創業”，寶鋼人意矚高端，于立項之初就確定要建設一座現代化、生態化、高技術、高效益的碳鋼板材精品基地，力爭做到“全球排放最少、資源利用效率最高、企業與社會資源循環共享”。

萬丈高樓平地起。作為湛江鋼鐵項目最主要的設計者和建設者，中冶集團絞盡腦汁、精雕細刻，將一項項國際一流的工程技術、自主開發的先進技術相繼運用到工程之中。

在測繪勘察階段，針對當地十分復雜的地質地貌，中冶人開展了地基樁基選用、臨海自然條件下基礎材料應用和設備耐腐蝕等在國內尚處空白的課題攻關，先后攻克了場地巖土工程等難題。

在設計階段，中冶人精心謀劃方案，使工程整體投資由原先的690億元下降到415億元，全廠鐵素利用率、噸鋼占地面積、固廢綜合利用率、勞動生產率、鐵水運輸距離等指標達到國際先進水平。

在施工建設階段，中冶人將專業化能力注入燒結、焦化、高爐等鋼鐵冶金工程的關鍵部位：

燒結環節上，采用國際領先的燒結機綜合密封技術、高效節能液密封環冷機技術，將漏風率控制在25%以下，遠低于傳統密封技術的35%—50%；

焦化環節，項目建造的7米焦爐，首次采用了國內焦化行業單套處理能力最大的170000立方米/每小時的煤氣凈化系統，設計處理能力提高了31%，節能效果、環保指標、自動化程度均達到世界領先水平……

與此同時，中冶也根據寶鋼需求，致力打造綠色鋼廠，在節能環保上下足了功夫。

“用煤不見煤、用礦不見礦、運料不見料”——寶鋼湛江基地原料場的綠色清潔水平令人稱嘆。這一中冶自主建設的原料廠，通過將大宗粉料封閉環保貯存，取得了空間利用率高、減少揚塵、節能降耗、穩定原燃料品質、穩定生產、降低運營成本的多重效果。

放眼整個項目，像這樣的精心“佳作”還有很多：選用脫硫脫硝、厚板控冷控軋等新技術，脫硫效率達95%以上；水資源重復利用率達到98%以上、廢水100%處理，實現污水“零排放”，含鐵塵泥100%廠內循環使用；焦爐煤氣將供煉化企業用于制氫，煉化企業則將同等的熱能供給鋼鐵項目，降低了整體環境負荷。據統計，寶鋼湛江基地共應用了100多項節能環保技術，環保投資占靜態投資的比例更是高達14.5%以上。

站上高端水平，得益于常年的積淀。作為新中國鋼鐵工業的開拓者和主力軍，中冶集團目前承建的鋼鐵項目占國內鋼鐵市場的90%以上，占世界鋼鐵市場的60%以上。

中國五礦集團總經理、中冶集團董事長國文清表示，未來中冶將引領中國冶金業向更高水平發展，成為鋼鐵強國夢的“守護者”、鋼鐵國際產能和裝備制造合作的“主導者”。