今年以來，河鋼石鋼以市場為導向，以客戶為中心，推進以產線為獨立市場單元的組織結構扁平化變革，把優(yōu)勢資源高效配置產線和市場，促進產品升級和結構調整，加速向產品高端邁進。高端齒輪鋼植入德國大眾汽車“心臟”；高端易切削非調質鋼打入世界汽車零部件巨頭企業(yè)；高端軸承鋼質量控制水平跨入國內一流方陣。2016年，依靠產品結構優(yōu)化，河鋼石鋼高端產品比例提升明顯，實現增利2000多萬元。

深度對接客戶，讓產線與客戶“零距離”

高端鋼種比例偏低，自主研發(fā)、獨有技術的品種少。這是年初與國內先進特鋼企業(yè)對標后，河鋼石鋼總結出的結構調整工作“癥結”。在河鋼集團“有相當比例的產品進入行業(yè)一流方陣”的要求引領下，河鋼石鋼拿出比肩強者的胸懷，正視問題，明確方向，自我加壓，定下“軸承鋼上檔次，汽車鋼上水平”的產品升級結構調整工作戰(zhàn)略目標。

企業(yè)最終的競爭力體現在產線上，認識提升到位，行動迅速展開：讓產線與客戶“零距離”，每條產線著力打造拳頭產品。

11月7日，立冬，軋鋼廠大棒作業(yè)區(qū)外寒意襲人，而大棒作業(yè)區(qū)卻是一派熱火朝天的景象。這份火熱來自于連續(xù)運轉的軋機，更來自收集區(qū)一支支紅亮的棒材。大棒作業(yè)區(qū)正在生產一批供某高端客戶的42CrMo鋼，這是一種保硬度鋼，對棒材高溫收集有特殊要求。在產線對接客戶的過程中，當大棒生產線與該客戶、該鋼種“捆綁”在一起時，他們與客戶就有了“共同的夢想和追求”，就開始重新梳理定位崗位，潛心優(yōu)化收集方式，解決質量提升和效能發(fā)揮的難點，而曾經的那些難點也在集中的“優(yōu)勢兵力”圍攻下被“個個擊破”。“鋼材收集溫度較以前提高了10℃以上，不僅產品硬度得到很好保證，而且產線效能也得到充分發(fā)揮！”如今，握有CrMo系列鋼種等拳頭產品的大棒人，其話語也變得格外鏗鏘有力。

鋼益公司是河鋼石鋼產品的“美容院”，高端產品要在這里進行精飾、退火、銀亮……待“顏值”提升后，才能源源不斷運送給客戶。隨著河鋼石鋼產品升級結構調整的不斷深入，后部產能越來越成為制約高端產品交付的瓶頸，河鋼石鋼重新梳理產線，將原隸屬于軋鋼廠的后部工序修磨線、探傷線劃歸鋼益公司，把鋼益公司設為扁平化變革試點，率先推行變革方案，“轟轟的炮聲”讓鋼益公司迅速成長成熟，效能發(fā)揮逐月攀升，成為河鋼石鋼新的效益增長點。

產線與市場“精準對接”，客戶需求直接移植到產線的各個環(huán)節(jié)，使河鋼石鋼個性化產品層出不窮。1至10月份，為客戶打造新品25個，累計實現銷量近20000噸。

優(yōu)化資源配置，產線“點擊率”決定價值

高端產線需要有高端技術人才作支撐，高端產品需要技術、管理、操作等資源“強強聯(lián)合”來打造。集團董事長于勇在管理體制變革說明會上提出，通過資源的重新配置和要素的重新整合，提高企業(yè)的運營效率，全面激發(fā)和釋放企業(yè)活力。資源怎么配置，產線說了算，讓產線“點擊率”來決定資源的價值。

11月8日，銷售中心將1500噸高端齒輪鋼訂單提交河鋼石鋼，這是承接該客戶該鋼種的第三批訂單。500噸、1000噸、1500噸，倍數增長的訂單背后，呈現的是河鋼石鋼資源“貨柜式”管理帶來的變化。今年上半年，銷售中心爭搶到某高端齒輪鋼訂單，這批高端齒輪鋼將被用作生產某款高級轎車自動擋變速箱的核心零部件，技術要求近乎苛刻。研發(fā)和生產出這樣一個新產品，決不是哪個部門和單位能夠獨立完成的，一個叫作“鋼后事業(yè)部”的機構應運而生，這個機構不設專門人員，與其說是機構，不如說是一個集中鋼后資源的大平臺來的準確。各種資源在平臺上快速“集結”，產線需要什么，就精準配置什么。資源合理配置，各項工作有序開展，新品從設計研發(fā)到批量生產也就“水到渠成”。

易切削非調質鋼是河鋼石鋼挺進高端乘用車市場的一個“招牌產品”，提升易切削非調質鋼的質量控制水平，對河鋼石鋼走好高端乘用車用鋼路線意義重大。而易切削非調質鋼增硫和脫氧是煉鋼生產的一對矛盾，也是阻礙產品質量大跨步前進的“攔路石”。煉鋼廠在采用“分階段控制爐渣堿度”方法的同時，提出“鐵水生產過程要控制相應成分”的要求，煉鐵廠則向提出“從采購環(huán)節(jié)開始優(yōu)化入爐原料”的建議，后經論證，建議被悉數采用。運用這種“倒逼式”質量提升法，各種資源，包括生產要素從生產伊始就以一種最佳狀態(tài)參與其中，使得易切削非調質鋼鋼中元素的精準控制，鋼水的流動性和鋼材的易切性的“兼顧”成為可能，曾經的大難題也就迎刃而解。

產線對資源配置擁有“話語權”，進一步促進了優(yōu)質資源向“前沿陣地”的轉移，而握指成拳的資源合力也催生了企業(yè)的內生動力，截至10月份，煉鐵廠、煉鋼廠和軋鋼廠效能同比分別提升3.72%、4.05%和13.82%。

建立全方位保障體系，讓客戶端拉動產品升級

按照集團“把客戶端、客戶結構的調整，看成是河鋼未來產品結構升級的最大引擎”的要求，河鋼石鋼積極適應市場形勢，主動變革管理機制，把“指揮所”建到“聽得到炮聲的地方”，變“后端推動”為“前端推動”，努力拓展結構優(yōu)化的渠道。

讓客戶結構的調整來拉動產品升級，首先得了解客戶結構和需求，其次要做到全方位全系統(tǒng)為客戶提供支撐保證。為此，河鋼石鋼制定實施了《戰(zhàn)略核心客戶加強保障辦法》，建立了“公司級主管———客戶服務保障專員———產線客戶質量保障工程師”三級保障體系，實施了“從客戶中來，到客戶中去”的“端到端”管理流程化機制。

今年以來，以河鋼石鋼董事長黃永建為核心的領導班子始終走在市場調研的路上，他們從生產經營中抽身，帶隊走訪遍布全國各地的高端客戶。暮秋時節(jié)，北方氣溫驟降，可再冷的氣溫也不曾阻擋河鋼石鋼人走訪客戶的腳步。在對華北區(qū)域某國內最大的鐵路彈條生產企業(yè)走訪時，客戶提出希望河鋼石鋼能夠全面啟動耐腐蝕鐵路彈條用鋼等新產品的研發(fā)，以適應正在建設的世界最長重載鐵路南北地域氣候、環(huán)境差異等需要。客戶的需求，就是研發(fā)的方向，河鋼石鋼耐腐蝕鐵路彈條用鋼攻關小組“火線”成立，相應活動迅即展開。因為有了雙方技術專家的齊心協(xié)力，在短短的不到一個月的時間里，這款高端新品的“眉目”就已經清晰可見，高端產品“家園”將再添新丁。

“貴公司訂單產品已經在煉鋼下線，生產過程受控，監(jiān)測數據受控……”11月11日，煉鋼廠產線客戶質量保障工程師楊華鋒通過微信將一組連鑄坯照片發(fā)給國內某汽車巨頭的技術部門。這是一組高端產品FAS225鋼照片，煉鋼廠每月都要為其生產一到兩次，每次都在600噸左右。為使這樣的大客戶放心，“貼身技術保姆”楊華鋒可沒少花心思，走訪必不可少，功夫更下到日常，郵箱、電話、微信、QQ，他與客戶的不同部門建立了多種多樣的聯(lián)系方式。

作為“端到端”管理流程化機制中的一份子，楊華鋒的做法從側面反映出河鋼石鋼正在提倡的“普遍客戶關系”———不同人員與客戶的不同層級建立溝通渠道，全面了解客戶需求，全方位主動滿足客戶需求。“試水”“普遍客戶關系”，無論是營銷人員還是技術人員不約而同地發(fā)現，河鋼石鋼與客戶的關系正變得日益緊密，一切以客戶需求為導向的創(chuàng)新能力正在逐漸增強。截至10月份，河鋼石鋼新增二方審核客戶41家，開發(fā)有價值新客戶67家。