上述問題主要因為寬薄板焊接的局限性。焊接缺陷和殘欠降低鋼材性能，損壞產品致密性和時效性。還會影響加工精度、尺寸穩定性，致使產品不能滿足下游客戶對成本、產品穩定性的要求。

南鋼是中國重要的中厚板生產基地，擁有一條5000mm寬厚板生產線、一條3500mm爐卷生產線和一條2800mm雙機架中厚板生產線，產能合計超過400萬噸。

5000mm寬厚板生產線于2013年9月投產，但是該生產線原產品結構不包括10毫米以下的薄板，因為爐卷軋機具備薄板生產能力。但是，隨著產品和市場的深度開發，厚度10毫米以下、寬度3000毫米以上的寬薄板市場需求潛力逐步顯現。

為了滿足國內市場對寬薄板的迫切需求，響應《中國制造2025》對關鍵基礎材料基礎能力建設的要求，南鋼充分發揮多年積累的中厚板生產經驗和技術優勢，依托寬厚板廠先進的裝備、管理與人才優勢，自5000mm寬厚板生產線投產以來，品種開發和市場開拓取得豐碩成果。例如，開發生產了9Ni鋼、水電鋼N600CF和N800CF、130毫米厚的核電用鋼A738GrB；國內首家通過大應變管線鋼X80MHD2和厚壁大口徑X80M管線鋼的兩個千噸級試制；國內首家批量供應耐候橋梁（川藏鐵路藏木橋）等。

近年來，南鋼在5000mm寬厚板坯料設計、加熱工藝、軋制規程排布、板凸度控制、溫度模型優化、預矯直規程等方面，共獲得14項技術創新。獲得抑制跳道次、鋼種智能分組等六項發明專利。通過技術的創新和組合，逐步改變了原來不利于寬薄板生產的工藝布置和設備選型上的劣勢。

目前，南鋼寬薄板供給能力已處于國際領先水平。據有關資料顯示，之前國內外著名鋼鐵企業寬薄產品的最大供給能力為最小厚度6毫米、極限寬度3100毫米；厚度10毫米最大寬度為4100毫米。而南鋼已成功開發最小厚度6毫米、極限寬度4000毫米寬薄板，厚度10毫米、最大寬度達到4800毫米寬薄板。可批量供應寬度3500-4000毫米、厚度6毫米的寬薄板。

截止到2016年12月，南鋼已累計生產10毫米以下船板A、A32、A36、A36N、E36；容器板Q265HR；結構鋼Q235、Q295、Q345、Q370、Q460等寬薄板共計5.6萬噸。主要應用于集裝箱、起重機、船艙隔板和蓋板、煤礦機械設備、海工船板等方面。在中船外高橋船廠、南通中遠重工、中車西安車輛廠、福建福清核電等企業得到廣泛應用。目前，南鋼寬薄板月均產量已達3000噸左右，板形改判率由最初的10%降低到1.3%，供給能力顯著增強。

下游制造企業實際應用效果表明，使用南鋼寬薄板可以大幅降低生產成本和工期，有利于能源、工程、機械設備等大型化、輕量化發展。

在核電行業，核反應堆外罩的制造需要6毫米×3800-4000毫米鋼板。以前，制造單位采購兩塊6毫米×1900-2000毫米鋼板，拼焊成6毫米×3800-4000毫米鋼板，再進行下一步工藝。不但增加了加工周期、拼焊鋼板的不平度遠不及一次軋成的鋼板。拼焊鋼板需對焊縫進行射線探傷，成本增加不少。同時，核電建設者認為多一道焊縫多一道風險。現在，有企業采用南鋼6毫米×3800-4000毫米寬薄板，使以上問題全部得到有效破解，每噸還降本800元以上。

在造船行業，倉蓋制作時以前用6-8毫米×3000毫米以下鋼板，小步往前拼焊。現在，有企業采購南鋼4000毫米左右寬板，實現大步向前拼焊。

在容器行業，火車油罐車封頭制作時以前用兩塊10毫米×1850毫米寬鋼板選拼焊，再進行沖壓。由于焊縫抗沖壓能力有限，不得控制生產節奏。現在，有企業采用南鋼10毫米×3700毫米寬鋼板后，其生產效率和產品質量倍增。

隨著南鋼寬薄板市場影響力的擴大以及生產技術的不斷進步，為了進一步開發市場潛力，南鋼還正在嘗試與國內外特殊鋼生產廠家共同開發特殊鋼的薄寬板，如含Ni和Cr各20%且含Mo6%以上的N08367、雙相不銹鋼NAS329J3L等。