操檢合一“皮帶”先行

首秦公司燒結作業區負責將粉末狀原料加工成符合高爐冶煉標準的塊狀結礦，是為高爐供應精料的“廚房”，承擔著鐵前降成本的重任。燒結作業區具有區域大、崗位多(25個)、且分散廣的特點，面對人員不斷精簡、維檢單位逐步退出，燒結設備老化等難題，他們緊密結合燒結生產特點，在作業區率先推行“操檢合一”，以改革的思維解決問題。

“操檢合一”，就是打破原來設備操作人員、點檢人員、檢修人員各司其職的管理模式，通過對崗位設備操作人員進行培訓，讓其不僅能熟練掌握和操作所在崗位的設備，還能夠從事其所操作設備的日常點檢、維護保養、故障處理等設備管理活動，是一個可以大大提高勞動生產率的“變革”。為把“操檢合一”推向深入，燒結作業區因地制宜，確定了基本工作思路，生產崗位先易后難，鼎力而為，按照“現在就能自檢、通過學習能自檢、暫時無法自檢”的實際情況分三步走。自己能干的就自己干，單獨干不了的找維檢人員一起配合干，剩余專業性強的項目或者大的項目最后再外委處理。

皮帶是燒結的主要設備之一，燒結作業區主要皮帶有41條，皮帶系統的穩定性直接影響著燒結生產系統的穩定，而且皮帶機結構相對簡單。因此，燒結作業區首選皮帶系統為突破口，推行“操檢合一”。

確定了突破口，那么接下來就要在細節方面下功夫了。生產崗位主要承擔皮帶托輥更換，圍圈皮子和刮料板的維護更換，以及部分軸承在線加油，并著力在細化臺賬上下功夫，建立各區域皮帶系統設備管理臺賬，對各皮帶托輥進行標號統計，對滾筒軸承油杯進行統一摸底檢查，詳細掌握設備運行情況；在加強制度建設上下功夫，建立標準化設備巡檢制度，加強皮帶系統設備問題的日常反饋記錄與維護保養工作。如對燒結機臺車及環冷機臺車實行可視化動態管理，將燒結機及環冷機按照臺車編號制作成標準化牌子上墻，將每個臺車的運行情況在墻面展示欄實時更新，方便崗位巡檢和檢修維護；在時間效率上下功夫，各崗位充分利用停機時間對日常發現皮帶系統問題及時集中自行處理。

搞活獎勵分配探索“單元承包”

燒結作業區按照“多勞多得、多省多得、多創多得”的方針，從2016年7月份開始嘗試推行單元承包責任制，提高工作效率，實現效益最大化。單元承包責任制，就是通過簽訂承包合同，確定作業區與承包單元之間的責、權、利關系，使承包單元具有自主權的經營管理制度，實現從一體化管理向精細化管理的轉變。結合自身實際，燒結作業區將承包責任制分為三種模式，即以個人為單元的承包、以班組為單元的承包、以幾個人組成的小團隊為單元的承包。小團隊組員也不局限于同一個班組，而可以由不同班組的人員組成。

按照由易到難、先行先試的原則，燒結作業區率先推行了以個人為單元的承包模式，積累一定經驗后，再推行團隊承包。截至目前，已經對皮帶系統在線加油、燒結低壓配電室衛生及日常管理、灰1和灰2皮帶放灰、皮帶系統圍圈及擋料板制作、配料室除塵點管道疏通、配料低壓配電室衛生及日常管理等八個單元實行個人承包，并建立了相應的獎勵和考核機制，極大提高了職工的積極性。如配料皮帶系統共41個點位，基于聯保互保考慮，承包人為2人，按照定時定量的原則進行在線加油，每個點位每月10元，按月度進行核算。如果一個季度內沒有因為潤滑原因發生生產故障，作業區將給予額外獎勵。

優化人員配置實施“混合制”

據仇鎖朝介紹，他和同事們經過前期調研摸索及周密準備，根據自身鉗工等維修工種的實際，以及電氣焊等資質問題，于2016年底提出并實施“混合制”維檢隊伍新模式，即臺車維修人員由過去的全部外委單位人員負責變成現在由三部分人員組成，即原維檢人員2人，原生產人員6人，兼職天車司機1人。

“混合制”中的原維檢2人具備特種作業資格，滿足臺車維護對特種作業人員的需求；原生產人員6人由燒結一線而來，熟悉設備日常運行情況，也方便與生產方面溝通協作；兼職天車司機1人，在保證正常臺車維護基礎上，節約專職人員費用2500元。新的維修“混合制”隊伍從無到有，從摸索到創新，逐漸實現臺車維護更換標準化，擔負起了燒結臺車的日常維護重任。

激發活力降本提效

講到基層改革取得的成效，仇鎖朝自豪地說，實行“操檢合一”以后，燒結作業區崗位人員學習并掌握了更換托輥及維護托輥的技能，皮帶托輥自修率突破70%，設備維護水平顯著提高的同時，降本提效也取得進步。今年3月至5月，燒結作業區累計更換托輥404個，其中第一個月更換托輥186個。目前，整個皮帶系統托輥自修率在7成以上。按照更換每個托輥需要綜合時效10分鐘三個人計算，累計節約維檢工時202小時。同時，皮帶使用壽命大幅提升。由于對托輥檢查更換及時，托輥損壞或刮蹭造成的損害現象明顯減少，通過對圍圈皮子改造，大大延長了皮帶的使用壽命。以配料室配1、配2皮帶為例，該皮帶正常使用壽命是1年，如日常維護到位，可延長配2皮帶使用壽命22個月，節約皮帶成本20萬元；配1皮帶延長使用壽命15個月而且至今仍在使用，節約皮帶成本12萬元。

推行“操檢合一”，職工的責任心和發現處理設備隱患的能力得到增強。一段時期以來，崗位工發現混3皮帶膠接口開裂、返2皮帶膠接口的開裂等重大隱患，避免了重大設備事故的發生；2個13.5米平臺配電室實行“操檢合一”以后，組織電工培訓取證7人，負責計劃檢修時，2個13.5米平臺配電室停送電及日常作業區全部設備檢修停送電，按目前作業區負責的范圍，能夠節省2人費用，每人每月費用5000元，共計每月節省費用10000元。

單元承包明確了責權利，增強了職工的責任心，減少了推諉扯皮，提高了工作效率。灰1、2皮帶煙道放灰工作實行個人承包后，將原來的8人精簡為2人，且工作質量也大大得到了提高，同時，每月可節省人工費13400元。

臺車班在實踐中成長壯大，為燒結穩定生產保駕護航。從2016年12月至2017年一季度，臺車班已累計更換臺車185臺次，更換滑道板60個，同時保證24小時每個燒結機平臺都有四臺備用車，隨時滿足生產要求的條件，大大減少了燒結停料時間，保證了生產的穩定性和連續性。