按照目前的煤炭市場(chǎng)走勢(shì)來看，受到夏季用電高峰等季節(jié)性因素的影響，近期煤炭?jī)r(jià)格一直處于上漲態(tài)勢(shì)，港口動(dòng)力煤價(jià)格已經(jīng)超過600元/噸的煤價(jià)“紅線”，并且還有進(jìn)一步上漲的空間。受到貨源市場(chǎng)走俏的影響，煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)暫時(shí)也表現(xiàn)出穩(wěn)定趨好的態(tài)勢(shì)，山西等地部分物流線路運(yùn)費(fèi)得以上漲。
根據(jù)快成物流數(shù)據(jù)顯示，7月6日，朔州劉家口發(fā)往山東濱州無棣的運(yùn)費(fèi)上漲5元/噸至170元/噸，朔州木瓜界發(fā)往山東鄒平的運(yùn)費(fèi)上漲5元/噸至190元/噸。
中國的煤炭物流主要靠鐵路和公路運(yùn)輸為主，鐵路在運(yùn)輸過程中占有絕大分布比重，公路運(yùn)輸所占比重相對(duì)較小。但是由于煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)總量巨大，公路所承擔(dān)的運(yùn)輸任務(wù)也相對(duì)較重。其中影響煤炭公路運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)因素主要是市場(chǎng)上可用的運(yùn)輸車輛數(shù)量，還有上游貨源的多少。
從貨源角度看，目前煤炭市場(chǎng)正處于相對(duì)火熱的狀態(tài)，在夏季用電高峰時(shí)節(jié)，港口和電廠的補(bǔ)庫確實(shí)較以往有所增加。中國煤炭資源網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截止7月10日，沿海六大電廠日耗煤量連續(xù)六天保持在60萬噸以上，平均日耗煤達(dá)到65萬噸左右。
在下游市場(chǎng)需求得到釋放的節(jié)點(diǎn)，上游煤炭供應(yīng)市場(chǎng)普遍樂于增加供給，增加銷售。盡管目前受榆林、鄂爾多斯煤管票嚴(yán)格管理的影響，產(chǎn)地煤炭供應(yīng)受到控制，但目前產(chǎn)地整體銷售情況良好，庫存較低。因此對(duì)于煤炭運(yùn)輸車輛的需求也有所增加。
這一部分運(yùn)輸需求對(duì)于煤炭汽運(yùn)市場(chǎng)來講，要比之前的貨源市場(chǎng)有所改善。現(xiàn)在的煤炭市場(chǎng)已經(jīng)在不再是供需兩弱的狀態(tài)，煤炭?jī)r(jià)格的上漲本質(zhì)上就是煤炭市場(chǎng)供不應(yīng)求的具體體現(xiàn)，而上游產(chǎn)地想要傳遞至下游需求市場(chǎng)勢(shì)必要通過運(yùn)輸市場(chǎng)來完成。
按照目前的煤炭物流體系，鐵路在成本上市占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的，也正因?yàn)槿绱耍禾科髽I(yè)或煤炭貿(mào)易商對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)男枨蠖缺容^高，那也就說明目前不太會(huì)出現(xiàn)過剩的鐵路運(yùn)力來適應(yīng)現(xiàn)在的運(yùn)輸增量。根據(jù)大秦鐵路公布的數(shù)據(jù)來看，2017年上半年大秦線累計(jì)完成貨物運(yùn)輸量2.1億噸，同比增長(zhǎng)33.16%，而目前朔黃線運(yùn)能已達(dá)到極限，不太可能繼續(xù)擴(kuò)大運(yùn)量，因此，最為現(xiàn)實(shí)的選擇便是轉(zhuǎn)向公路運(yùn)輸。
另一方面，從市場(chǎng)上流通的運(yùn)輸車輛來看，山西地區(qū)運(yùn)輸車輛出現(xiàn)相對(duì)緊缺狀態(tài)。根據(jù)快成物流的研究顯示，由于前期陜蒙地區(qū)煤價(jià)增長(zhǎng)幅度較大，部分山西車輛流向了陜蒙地區(qū)，從而造成了目前山西地區(qū)部分線路車輛短缺，數(shù)據(jù)顯示，7月6日山西柳林大井溝發(fā)往唐山古冶的運(yùn)費(fèi)上漲10元/噸至250元/噸，清徐發(fā)往唐山京唐港的運(yùn)費(fèi)上漲5元/噸至185元/噸。運(yùn)輸車輛的相對(duì)減少對(duì)運(yùn)費(fèi)上漲形成一定利好。
此外，受到南方水患影響，山西發(fā)往南方的煤炭汽運(yùn)費(fèi)價(jià)格也出現(xiàn)較大漲幅。7月6日的數(shù)據(jù)顯示，山西高平發(fā)往湖南郴州臨武的汽運(yùn)費(fèi)價(jià)格上漲25元/噸至350元/噸，道路受阻加上路程較遠(yuǎn)的因素使得山西發(fā)往南方的汽運(yùn)費(fèi)價(jià)格普遍出現(xiàn)較大幅度上漲。
總體來說，無論是動(dòng)力煤還是焦煤，目前的市場(chǎng)銷售情況都呈現(xiàn)不錯(cuò)的態(tài)勢(shì)，山西等煤炭主產(chǎn)地貨源數(shù)量較前期增加，加上流動(dòng)車輛的相對(duì)減少，對(duì)于山西汽運(yùn)市場(chǎng)暫時(shí)形成有利支撐，短期內(nèi)，山西汽運(yùn)市場(chǎng)穩(wěn)中向好。
根據(jù)快成物流數(shù)據(jù)顯示，7月6日，朔州劉家口發(fā)往山東濱州無棣的運(yùn)費(fèi)上漲5元/噸至170元/噸，朔州木瓜界發(fā)往山東鄒平的運(yùn)費(fèi)上漲5元/噸至190元/噸。
中國的煤炭物流主要靠鐵路和公路運(yùn)輸為主，鐵路在運(yùn)輸過程中占有絕大分布比重，公路運(yùn)輸所占比重相對(duì)較小。但是由于煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)總量巨大，公路所承擔(dān)的運(yùn)輸任務(wù)也相對(duì)較重。其中影響煤炭公路運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)因素主要是市場(chǎng)上可用的運(yùn)輸車輛數(shù)量，還有上游貨源的多少。
從貨源角度看，目前煤炭市場(chǎng)正處于相對(duì)火熱的狀態(tài)，在夏季用電高峰時(shí)節(jié)，港口和電廠的補(bǔ)庫確實(shí)較以往有所增加。中國煤炭資源網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截止7月10日，沿海六大電廠日耗煤量連續(xù)六天保持在60萬噸以上，平均日耗煤達(dá)到65萬噸左右。
在下游市場(chǎng)需求得到釋放的節(jié)點(diǎn)，上游煤炭供應(yīng)市場(chǎng)普遍樂于增加供給，增加銷售。盡管目前受榆林、鄂爾多斯煤管票嚴(yán)格管理的影響，產(chǎn)地煤炭供應(yīng)受到控制，但目前產(chǎn)地整體銷售情況良好，庫存較低。因此對(duì)于煤炭運(yùn)輸車輛的需求也有所增加。
這一部分運(yùn)輸需求對(duì)于煤炭汽運(yùn)市場(chǎng)來講，要比之前的貨源市場(chǎng)有所改善。現(xiàn)在的煤炭市場(chǎng)已經(jīng)在不再是供需兩弱的狀態(tài)，煤炭?jī)r(jià)格的上漲本質(zhì)上就是煤炭市場(chǎng)供不應(yīng)求的具體體現(xiàn)，而上游產(chǎn)地想要傳遞至下游需求市場(chǎng)勢(shì)必要通過運(yùn)輸市場(chǎng)來完成。
按照目前的煤炭物流體系，鐵路在成本上市占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的，也正因?yàn)槿绱耍禾科髽I(yè)或煤炭貿(mào)易商對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)男枨蠖缺容^高，那也就說明目前不太會(huì)出現(xiàn)過剩的鐵路運(yùn)力來適應(yīng)現(xiàn)在的運(yùn)輸增量。根據(jù)大秦鐵路公布的數(shù)據(jù)來看，2017年上半年大秦線累計(jì)完成貨物運(yùn)輸量2.1億噸，同比增長(zhǎng)33.16%，而目前朔黃線運(yùn)能已達(dá)到極限，不太可能繼續(xù)擴(kuò)大運(yùn)量，因此，最為現(xiàn)實(shí)的選擇便是轉(zhuǎn)向公路運(yùn)輸。
另一方面，從市場(chǎng)上流通的運(yùn)輸車輛來看，山西地區(qū)運(yùn)輸車輛出現(xiàn)相對(duì)緊缺狀態(tài)。根據(jù)快成物流的研究顯示，由于前期陜蒙地區(qū)煤價(jià)增長(zhǎng)幅度較大，部分山西車輛流向了陜蒙地區(qū)，從而造成了目前山西地區(qū)部分線路車輛短缺，數(shù)據(jù)顯示，7月6日山西柳林大井溝發(fā)往唐山古冶的運(yùn)費(fèi)上漲10元/噸至250元/噸，清徐發(fā)往唐山京唐港的運(yùn)費(fèi)上漲5元/噸至185元/噸。運(yùn)輸車輛的相對(duì)減少對(duì)運(yùn)費(fèi)上漲形成一定利好。
此外，受到南方水患影響，山西發(fā)往南方的煤炭汽運(yùn)費(fèi)價(jià)格也出現(xiàn)較大漲幅。7月6日的數(shù)據(jù)顯示，山西高平發(fā)往湖南郴州臨武的汽運(yùn)費(fèi)價(jià)格上漲25元/噸至350元/噸，道路受阻加上路程較遠(yuǎn)的因素使得山西發(fā)往南方的汽運(yùn)費(fèi)價(jià)格普遍出現(xiàn)較大幅度上漲。
總體來說，無論是動(dòng)力煤還是焦煤，目前的市場(chǎng)銷售情況都呈現(xiàn)不錯(cuò)的態(tài)勢(shì)，山西等煤炭主產(chǎn)地貨源數(shù)量較前期增加，加上流動(dòng)車輛的相對(duì)減少，對(duì)于山西汽運(yùn)市場(chǎng)暫時(shí)形成有利支撐，短期內(nèi)，山西汽運(yùn)市場(chǎng)穩(wěn)中向好。