構建新品研發頂層設計

當前，包鋼產品盈利能力脆弱，受市場影響大，必須要改變等靠市場需求的被動做法，主動研判市場前景，增強新產品研發實力，下大力氣調整產品結構，搶占高端產品市場。為此，軌梁廠深入細致地分析各類新產品生產工藝、市場需求以及設備條件實際，明確了堅持穩中求進，“有所為，有所不為”的新產品研發定位，瞄準市場效益好、能體現軌梁特色和核心競爭力的新產品，制定了新產品研發計劃，明確具體責任人，采取“月安排、周總結”，拉出時間計劃表，以釘釘子的精神確保新產品研發工作“干一件成一件”。同時，軌梁廠主動對標行業先進，正視問題不足，虛心請教學習，持續提高研發能力，豐富新產品研發大綱。

高端精品作為目標

在鋼鐵行業形勢整體下滑且震蕩形勢下，鋼軌盈利能力在公司各類產品排序內雖然名列前茅，但是如果只能生產普通鋼軌，無異于舍棄了更廣闊的鋼軌市場領域，更無法長久保持鋼軌市場競爭力。于是，軌梁廠將開發重點鎖定在槽型軌和熱處理鋼軌等高效益產品上。隨著城市軌道交通建設投入加大，軌梁廠新產品研發技術人員不滿足于僅能小批量生產槽型軌的現狀，探索提升產能新高度，重點針對連續批量軋制槽型軌技術難點展開攻關。通過認真分析每一次軋制槽型軌數據，苛求設備保全能力，反復確認孔型設計，提高CCS軋機控制精度，確保連續軋制質量。軋鋼部職工對每支溫度高達900多攝氏度的槽型軌抽樣檢查，重點針對斷面形狀不對稱的尺寸、腰部彎曲、矯直情況反復測量，保證軋一根成一根。最終，軌梁廠成功連續生產了兩批各600噸的60R2、59R2槽型軌，成材率提高了10個百分點，實現了產量和質量新突破，具備了滿足市場槽型軌需求的生產能力。

市場效益作為依據

軌梁廠在繼續做優H型鋼產品質量，以質量贏取市場的同時，下大力氣研發鋼板樁、平板車大梁鋼等型鋼新產品，提升型鋼創效盈利水平。鋼板樁因其外形具有兩個獨特鎖扣，是型鋼中最難軋制的品種之一，國內僅有少數廠家具備其生產能力。進入2017年，軌梁廠全面加大新產品研發力度，借公司“瘦身健體”改革的東風，重組了新產品研發部門，挑選了有基層生產經驗、技術能力強的職工參與其中，成立了技術質量研發部，并結合“導師帶徒”活動，使年輕的技術人員能夠更好地向經驗豐富的技術骨干“取經”，不斷增強廠技術人才隊伍整體研發能力。在兩代技術人員傳承交接中，技術質量研發部總結鋼板樁22次試軋經驗，細致分析孔型設計數據，并借助外智，向國內頂級專家請教，多次虛心請教公司技術中心孔型專家，不斷完善孔型設計。同時，軌梁廠重點針對鋼板樁鎖扣尺寸不穩定以及外側有拉鐵絲等問題，多次召開鋼板樁軋制總結分析會，通過修改BD1軋機第一個異型孔和調整BD2、CCS軋機各孔型壓下量等具體措施，逐一攻克軋制技術難題，最終一次成功軋制554噸鋼板樁，合格率高達95.86%，外形和尺寸完全符合國家質量標準，首次實現該產品批量生產的重大突破。

下一步，軌梁廠將積極配合銷售公司市場營銷小組，盡快實現鋼板樁有效銷售，并根據用戶使用情況再對其做質量跟進。同時，將積極與科研院所合作，著力在稀土H型鋼、稀土三代鋼軌研發上取得新突破，為包鋼成為全球最優稀土鋼產品生產基地提供支撐。