高溫下，他們汗流浹背檢修忙

7月11日，公司月度聯合檢修如期展開。修建部主要承擔動控部發電高爐和焦爐煤氣蝶閥更換和煉鋼部一次除塵刮板輸送機1#，2#減速機更換等檢修任務。中午13：00，走進蝶閥更換檢修平臺，電弧流光溢彩。焊接量大，且大多是立焊和仰焊，操作困難，4臺焊機、5名焊工連續作業。白天，他們奮戰在烈日下；夜晚，不僅熱度不減，而且還增加了蚊蟲叮咬。為了不影響檢修時間，盒飯他們在現場輪流吃，吃完就干。經過連續10個多小時的苦戰，22：40，動控部煤氣放散3個閥門全部更換完成并經由業主驗收合格。

與此同時，煉鋼部一次除塵刮板輸送機1#、2#減速機更換現場也是熱火朝天。打開軸承座，拆除限位，退出銷軸，拆除聯軸器螺栓，用吊耳螺栓拴鋼絲繩……經過一系列有條不紊的操作步驟，參戰人員于中午13:30神速完成了2#減速機更換任務。大家不顧剛停產的余熱，又馬不停蹄地趕去更換1#減速機。由于螺絲銹蝕，每卸一個螺絲都要花費很大力氣。毒辣辣的太陽曬在身上，工作服濕了又干，干了又濕。安裝班班長龍立新身先士卒，與參檢人員一起撬棍撬、拉倒鏈。通過苦干、巧干加實干，于21：00給此項檢修工作畫上圓滿句號。7月12日凌晨1時，維修中心連續奮戰16小時，順利完成煉鋼一連鑄二冷室襯板更換。至此，修建部承擔的公司檢修項目全部圓滿完成。

高溫下，他們超高空作業

頭頂是被太陽烤得滾熱的車間頂棚，下方是炙熱的鋼水包，煉鋼檢修人員就是在這樣特殊的工作環境下，開始了高跨行車的檢修任務。

本次主要檢修任務是更換12號225噸行車的主鉤鋼絲繩和動滑輪組。因為熱空氣向上流動的原理，煉鋼車間里高跨行車位置的溫度達到四十多攝氏度。中午11:30，緊張的檢修工作正式開始。出于安全考慮，先對12#主鉤鋼絲繩進行更換。因為鋼絲繩更換屬于超高空作業，因此必須放在白天進行。在三十多米的高空進行作業，頭頂幾米是被太陽烤的滾熱的車間頂棚，下方是還未完全降溫的炙熱鋼水包。在這樣的環境下勞作，考驗大家的不只是體力，更多的是毅力和耐力。經過一番辛苦勞作，終于在下午18:00順利完成了12號主鉤鋼絲繩更換任務。因為需要重新拆解組裝，動滑輪組更換工作可以說是更有難度。大家簡單吃過晚飯，稍加休息，晚上19:00開始動滑輪組更換工作。大家拖著疲憊的身軀，工作服始終處在被汗水浸濕的狀態，經過連續十六七個小時的奮戰，終于在次日凌晨1:30順利結束本次檢修任務。

高溫下，他們放棄休息整理生產現場

進入7月份，高溫酷暑下整個料場猶如大蒸籠一般，悶熱難耐。為保證燒結、煉鐵的連續生產和6S的有效推進，原料各班組職工不怕苦、不怕累，堅持奮戰在生產第一線。

為了整理出規范的生產現場，大家頂著高溫，放棄休息，工作在料場的各個角落。在6S推進中按照標準整理、整頓并形成制度化，從而養成員工良好的工作習慣，提升員工“素養”，促進全面生產管理水平的提升。

生產一線是一派忙碌的景象，職工們揮汗如雨，衣服濕了捂干了，捂干了又濕了，但工作絲毫沒有怠慢。從取料機工到皮帶工、卸料工，每個崗位都在有條不紊地進行中。當遇到粘結的精粉難下料時，需要用鐵釬進行疏通，一天下來，臉上全是一道道的汗痕，衣服就像被水洗過的一樣，但他們從沒有任何怨言，再苦再累都默默無聞地堅守在工作崗位上。

盡管高溫天氣還在繼續，但鋼鐵工人工作生產的熱情和積極性卻絲毫不受高溫的影響，蕪湖新興廣大干部員工正以昂揚的激情，戰高溫、斗酷暑、奪高產，創佳績。