在產(chǎn)能過(guò)剩、需求低迷、節(jié)能減排的多重壓力下，中國(guó)鋼鐵行業(yè)“舉步維艱”。鋼鐵行業(yè)中的三大央企寶鋼、武鋼、鞍鋼等企業(yè)同樣并不輕松。

　　三大鋼鐵央企上市公司武鋼、寶鋼、ST鞍鋼2013年第三季度財(cái)報(bào)顯示，2013年1到9月，武鋼歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為6.51億元，同比增加98.44%。ST鞍鋼歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為6300萬(wàn)元，同比增加124.13%，2013年同期虧損11.94億元。寶鋼歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)46.42億元，同比下降56.99%。

　　這些數(shù)字在鋼鐵行業(yè)紅火的年代是不可想象的。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)透露，2013年前11個(gè)月，中國(guó)鋼鐵企業(yè)如果只算主營(yíng)業(yè)務(wù)，利潤(rùn)總計(jì)58億元，相當(dāng)于每噸鋼的盈利只有4.2元。

　　主業(yè)借道電商

　　為加快扭虧步伐，鋼鐵企業(yè)爭(zhēng)相創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式而紛紛試水電子商務(wù)。金模鋼鐵網(wǎng)首席研究員羅百輝認(rèn)為，傳統(tǒng)鋼貿(mào)模式與電子商務(wù)的相互融合已是大勢(shì)所趨，這將有助于促進(jìn)鋼企轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　寶鋼股份于2013年5月31日正式推出電商平臺(tái)，武鋼股份、鞍鋼等均在積極部署電商平臺(tái)。

　　“我們要深入推進(jìn)信息化和工業(yè)化的融合，用信息化促進(jìn)傳統(tǒng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。”在羅百輝看來(lái)，加快工業(yè)化與信息化的深度融合必然給傳統(tǒng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大的變革，鋼鐵產(chǎn)業(yè)將如虎添翼；電子商務(wù)迅速發(fā)展是商業(yè)模式的創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型，也會(huì)帶來(lái)鋼鐵產(chǎn)業(yè)采購(gòu)模式、營(yíng)銷模式、管理模式、盈利模式的深刻變化。

　　非鋼業(yè)務(wù)救贖

　　冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長(zhǎng)李新創(chuàng)曾指出，國(guó)際大型鋼企集團(tuán)的非鋼產(chǎn)業(yè)占比都很高，如新日鐵為35%，蒂森克虜伯為40%—60%，印度塔塔為40%；此外，國(guó)內(nèi)鋼企非鋼產(chǎn)業(yè)銷售利潤(rùn)平均在3.5%—6%，還未達(dá)到工業(yè)行業(yè)6%的平均利潤(rùn)水平。“我國(guó)鋼鐵企業(yè)在非鋼產(chǎn)業(yè)方面還有較大發(fā)展空間。”

　　國(guó)內(nèi)大型鋼鐵企業(yè)正在制定較高的“十二五”非鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)，如根據(jù)寶鋼集團(tuán)的規(guī)劃，2015年多元產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到1500億元，2018年這一規(guī)模將達(dá)到2500億元；武鋼則規(guī)劃這一數(shù)字達(dá)到1100億元，占集團(tuán)規(guī)劃總收入的30%以上；鞍鋼集團(tuán)則力爭(zhēng)到2020年實(shí)現(xiàn)非鋼產(chǎn)業(yè)收入、利潤(rùn)貢獻(xiàn)達(dá)到50%以上，非鋼產(chǎn)業(yè)外部市場(chǎng)收入比例達(dá)到50%以上。

　　在這幾家央企中，最有名的是當(dāng)年武鋼的“養(yǎng)豬”事件，這在某種程度上意味著鋼鐵行業(yè)中的央企開(kāi)始重視非鋼產(chǎn)業(yè)。

　　武鋼總經(jīng)理鄧崎琳曾表示，“十二五”期間，武鋼要將非鋼產(chǎn)業(yè)比例提高至30%。按照武鋼的規(guī)劃，在原有輔業(yè)的基礎(chǔ)上，武鋼的非鋼產(chǎn)業(yè)將包括高新技術(shù)、鋼材深加工、礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)、資源綜合利用、后勤服務(wù)、國(guó)際貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)。

　　從寶鋼的利潤(rùn)構(gòu)成就可以看出非鋼產(chǎn)業(yè)的重要性。寶鋼2012年利潤(rùn)為110億元，非鋼產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)為60億元，利潤(rùn)構(gòu)成接近60%。2013年上半年，寶鋼利潤(rùn)為52億元，非鋼利潤(rùn)為16億元。

　　從這些數(shù)據(jù)可見(jiàn)，非鋼產(chǎn)業(yè)在鋼企今后產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)地位愈發(fā)重要。

　　2014年環(huán)保有望進(jìn)入執(zhí)行年

　　近兩年國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)霧霾重重，國(guó)家開(kāi)始嚴(yán)厲治理環(huán)保問(wèn)題，2014年或?qū)⑹黔h(huán)保執(zhí)行年。

　　全國(guó)各地霧霾天氣令鋼鐵行業(yè)環(huán)保壓力與日俱爭(zhēng)，特別是臨近首都的河北鋼鐵大省， 從國(guó)務(wù)院到地方政府，相繼出臺(tái)治理大氣污染和化解產(chǎn)能過(guò)剩相關(guān)政策。受政策影響華北地區(qū)一些小型煉鋼和軋鋼企業(yè)開(kāi)始受到影響，再加2014年APEC會(huì)議將在北京舉行，政府環(huán)保壓力必將加大，預(yù)計(jì)2014年環(huán)保有望進(jìn)入執(zhí)行年。

　　羅百輝認(rèn)為，作為環(huán)境污染重災(zāi)區(qū)的鋼鐵行業(yè)，環(huán)保執(zhí)行力度越大，鋼企就將面臨更大的生存危機(jī)，在環(huán)保的打壓下，2014年估計(jì)會(huì)有更多的中小鋼企將面臨被關(guān)停的命運(yùn)，這將一定程度控制新增產(chǎn)能。而“活下去”的鋼企經(jīng)過(guò)一番“傷筋動(dòng)骨”，不僅環(huán)保競(jìng)爭(zhēng)力提高，企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐也近有所加快。

　　基于國(guó)際經(jīng)濟(jì)有望進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，但發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體貢獻(xiàn)更大，鋼材出口新增量難及今年，預(yù)計(jì)2014年鋼材出口6400萬(wàn)噸，同比增5%，同期進(jìn)口總體穩(wěn)定，粗鋼凈出口量約4700萬(wàn)噸。從近年出口來(lái)看，出口目的國(guó)以東南亞為主，占比達(dá)50%左右; 出口品種以合金類棒線、板帶及型材為主，占比接近50%。

　　2014年鋼價(jià)將呈前高后低運(yùn)行態(tài)勢(shì)，年均價(jià)將略高于今年，5.5普碳熱卷重點(diǎn)城市年均價(jià)預(yù)計(jì)在3850-3900左右。年內(nèi)后期至明年一季度將出現(xiàn)跨年上漲行情，其中熱卷有望突破4000元關(guān)口。