研發(fā)：自主創(chuàng)新，躋身高端
面對(duì)攀鋼汽車板生產(chǎn)起步晚、經(jīng)驗(yàn)少，以及含釩鈦半鋼冶煉熱源不夠等“先天不足”的不利因素，攀鋼汽車板研發(fā)和生產(chǎn)技術(shù)人員克服困難，迎頭趕上，竭力攻關(guān)，硬是用3年時(shí)間躋進(jìn)了汽車用鋼高端領(lǐng)域。
近年來(lái)，我國(guó)汽車工業(yè)取得了飛速發(fā)展，為了讓汽車板生產(chǎn)始終堅(jiān)持與用戶的技術(shù)發(fā)展保持同步，攀鋼汽車板生產(chǎn)從一開(kāi)始就堅(jiān)持“自主創(chuàng)新、躋身高端”的研發(fā)思路，在積極學(xué)習(xí)行業(yè)先進(jìn)的控制技術(shù)和管理方法基礎(chǔ)上，結(jié)合自身資源特色、工裝條件、產(chǎn)線特點(diǎn)，形成切合實(shí)際的產(chǎn)品研發(fā)思路。成立了汽車板品牌戰(zhàn)略聯(lián)合實(shí)施推進(jìn)小組，明確重點(diǎn)客戶群，細(xì)分客戶需求，制定出具體實(shí)施計(jì)劃與步驟。他們通過(guò)與重慶自主品牌汽車協(xié)同創(chuàng)新中心、中國(guó)汽車工程研究院等科研院校協(xié)同，運(yùn)用最先進(jìn)的汽車用鋼設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、沖壓成形、焊接涂裝和性能檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，建立了完整的產(chǎn)品基礎(chǔ)性能和應(yīng)用分析材料數(shù)據(jù)庫(kù)，同步車廠新車型開(kāi)發(fā)和新材料應(yīng)用EVI服務(wù)，使攀鋼汽車板起步就站在較高的平臺(tái)。
一輪又一輪的生產(chǎn)拉練，一爐又一爐的跟班值守，一次又一次的先期策劃，一遍又一遍的推演分析……經(jīng)過(guò)艱辛努力，攀鋼汽車板生產(chǎn)的各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)被逐一打通，產(chǎn)品品種不斷增加，性能不斷提升。截至目前，西昌鋼釩已為22家商用車、交叉型乘用、乘用車用戶提供了300萬(wàn)噸汽車板產(chǎn)品，完成了20個(gè)車型、400個(gè)零件的認(rèn)證和導(dǎo)入，其中以抗拉強(qiáng)度600MPa為代表的含V汽車結(jié)構(gòu)用鋼已進(jìn)入國(guó)內(nèi)同行業(yè)前列。
質(zhì)量：精雕細(xì)琢，鑄造精品
“做汽車板就是做精品鋼。我們要堅(jiān)持把產(chǎn)品品質(zhì)當(dāng)人品品質(zhì)，把工藝當(dāng)法律，品質(zhì)追求做到苛求。”攀鋼汽車板在質(zhì)量上高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。幾年來(lái)，他們對(duì)汽車板產(chǎn)品品質(zhì)始終保持精益求精的態(tài)度，以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)，將“品質(zhì)”不容妥協(xié)落在實(shí)處。
西昌鋼釩以APQP為中心，建立汽車板專用過(guò)程質(zhì)量控制體系，圍繞控制要素的符合性和能力提升兩個(gè)核心，通過(guò)重點(diǎn)問(wèn)題改進(jìn)和精益六西格瑪項(xiàng)目，持續(xù)改善汽車板過(guò)程質(zhì)量控制水平，實(shí)現(xiàn)了高成分精度、高純凈度、高工藝精度、高尺寸精度、高性能精度、高表面質(zhì)量“六高”穩(wěn)定控制目標(biāo)。該公司通過(guò)運(yùn)行“火車時(shí)刻表”生產(chǎn)計(jì)劃，建立汽車板專用生產(chǎn)組織模式，狠抓制造單元生產(chǎn)計(jì)劃和控制計(jì)劃的兌現(xiàn)率，保障汽車板合同兌現(xiàn)率。
為確保汽車鋼純凈度，西昌鋼釩在源頭開(kāi)展了高效低成本鐵水預(yù)處理、高成分精度、高潔凈度、無(wú)缺陷鑄坯質(zhì)量等攻關(guān)，將極限潔凈度工藝轉(zhuǎn)化為常規(guī)控制工藝。目前，已通過(guò)雙聯(lián)脫磷工藝控P、直上工藝控氮、RH及少渣冶煉等工藝試驗(yàn)，鋼水綜合元素的潔凈度控制達(dá)到了100ppm以內(nèi)，鋼水中N、P+S等3個(gè)元素指標(biāo)已達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平。
為確保汽車板軋制精度，該公司在軋制工序開(kāi)展“一次通過(guò)率、一次成材率、一次性把事情做對(duì)”活動(dòng)，強(qiáng)調(diào)工作質(zhì)量是“符合要求”而不是單純的“好”，強(qiáng)調(diào)保證產(chǎn)品質(zhì)量的系統(tǒng)是預(yù)防而不是檢驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)工作標(biāo)準(zhǔn)必須是“零缺陷”而不是差不多，不斷優(yōu)化軋制精度指標(biāo)。目前，西昌鋼釩2050熱軋生產(chǎn)線已成功試制牌號(hào)為SAPH-B310厚度僅1.2mm超薄規(guī)格熱軋汽車結(jié)構(gòu)用鋼產(chǎn)品，使攀鋼一躍成為國(guó)內(nèi)第二家具備采用傳統(tǒng)熱連軋技術(shù)生產(chǎn)超薄規(guī)格熱軋卷產(chǎn)品能力的企業(yè)，具備了汽車板“以熱代冷”和“以薄代厚”制造能力。形成以高端汽車面板鋼、高品質(zhì)熱軋酸洗板和熱軋高強(qiáng)高韌鋼等產(chǎn)品為主的汽車用鋼核心產(chǎn)品系列。
服務(wù)：一路陪伴，全程跟進(jìn)
“越是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈越要拼服務(wù)，越要真正了解市場(chǎng)和客戶，把‘為了用戶價(jià)值最大化’理念落到實(shí)處。”這是攀鋼汽車板的服務(wù)理念。
近年來(lái)，攀鋼多次組織生產(chǎn)技術(shù)骨干到汽車生產(chǎn)廠參觀走訪，通過(guò)專題交流、現(xiàn)場(chǎng)參觀等，傾聽(tīng)用戶心聲、識(shí)別用戶需求、展示攀鋼文化，了解用戶對(duì)攀鋼汽車板產(chǎn)品的期望和需求，收集、傳遞來(lái)自市場(chǎng)和用戶的聲音，并把這些信息帶給廣大職工，不斷增強(qiáng)全體職工的市場(chǎng)意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)和服務(wù)意識(shí)。
西昌鋼釩從2015年開(kāi)始實(shí)行大客戶經(jīng)理負(fù)責(zé)制，制定了《汽車板大客戶經(jīng)理管理辦法》，通過(guò)不斷建立與目標(biāo)客戶不同部門人員的緊密工作聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)與目標(biāo)客戶相關(guān)人員常態(tài)化對(duì)接；組織APQP（產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃）客戶端相關(guān)工作，開(kāi)展合作協(xié)議確定、EVI（供應(yīng)商早期介入）項(xiàng)目支持、訂單銜接、制造保障、問(wèn)題處置、互動(dòng)交流等相關(guān)工作。對(duì)重要或戰(zhàn)略用戶，該公司領(lǐng)導(dǎo)參與部署工作計(jì)劃和把關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量，帶隊(duì)與用戶溝通，時(shí)刻關(guān)注公司服務(wù)團(tuán)隊(duì)的快速響應(yīng)和服務(wù)質(zhì)量工作。
如今，在攀鋼汽車板生產(chǎn)領(lǐng)域，24小時(shí)客戶代表貼身服務(wù)模式等已成為常態(tài)，及時(shí)協(xié)調(diào)解決用戶試用或使用產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中的各類突發(fā)問(wèn)題，及時(shí)將信息傳輸?shù)皆摴荆瑖@用戶把質(zhì)量、成本、交貨、研發(fā)、服務(wù)等工作做實(shí)做牢。該公司集研發(fā)、生產(chǎn)、技術(shù)、銷售為一體，打造“技術(shù)＋營(yíng)銷”組合式服務(wù)，為客戶提供售前、售中、售后的閉環(huán)式產(chǎn)品服務(wù)和技術(shù)服務(wù)，通過(guò)團(tuán)隊(duì)協(xié)作，開(kāi)展產(chǎn)品“外設(shè)計(jì)”工作以識(shí)別客戶特殊需求，并對(duì)客戶抱怨進(jìn)行收集和管理，對(duì)產(chǎn)品使用問(wèn)題進(jìn)行跟蹤處理。
攀鋼汽車板每年都要定期開(kāi)展產(chǎn)品推介會(huì)，定時(shí)組織相關(guān)部門、單位負(fù)責(zé)人及有關(guān)研發(fā)、制造、銷售人員與戰(zhàn)略用戶和重點(diǎn)客戶進(jìn)行互動(dòng)交流與研討，共同分析研判鋼鐵行業(yè)及下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，談合作、謀發(fā)展、話共贏。并圍繞雙方關(guān)心的一攬子技術(shù)解決方案、個(gè)性化技術(shù)服務(wù)模式、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等展開(kāi)深入交流討論，努力為客戶提供增值服務(wù)，打造最體貼的客戶服務(wù)體系和最親切的客戶關(guān)系，逐步擴(kuò)大了在客戶中的影響力和信譽(yù)度。
目前，攀鋼通過(guò)高效研發(fā)，快速突破了高表面質(zhì)量O5汽車面板、高強(qiáng)度等級(jí)DP980汽車結(jié)構(gòu)板的關(guān)鍵制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了自主品牌乘用車整車全覆蓋供貨，并經(jīng)受了合資品牌供應(yīng)商準(zhǔn)入的嚴(yán)苛認(rèn)證考驗(yàn)，開(kāi)始與高端合資品牌乘用車用戶進(jìn)行合作。
“如果有一天我開(kāi)的車，整車面板鋼都是我們供應(yīng)的，那是多么自豪！”這是許多攀鋼汽車板人的夢(mèng)想，他們正在通過(guò)自己的努力，使這個(gè)夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)。