北京新機場是建設在北京市大興區禮賢鎮、榆垡鎮與河北廊坊市廣陽區之間的超大型國際航空綜合交通樞紐。航站樓將成為世界首創“雙層到達，雙層出發”的航站樓，是目前全球最大的全現澆鋼筋混凝土框架結構單體機場，地下包括京霸鐵路、廊涿城際、新機場線、預留R4線在內的高鐵、地鐵將并行穿越而過，成為世界上最大的交通樞紐機場。2015年年底，英國《衛報》評選出即將竣工的“新世界七大奇跡”，位列榜首的正是未來世界最大空港——北京新機場。北京新機場建成后，將有效破解北京地區航空硬件能力飽和，推進京津冀一體化發展，引領中國經濟新常態，是打造中國經濟升級版的重要基礎設施支持。

在營銷中，包鋼銷售公司充分發揮外埠分公司橋頭堡作用，發揮身處市場前沿優勢，融入地方建設，緊盯國家重點工程，不斷拓展包鋼鋼材銷售渠道。此次，包鋼中標的Q345qD橋梁板是專用于架造鐵路或者公路橋梁的鋼板，強度和韌性高，可抗受機車車輛載荷和較大沖擊，具有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。包鋼充分發揮鋼中含稀土的特性，所生產橋梁鋼產品在項目要求的指標和性能等方面均有上佳表現，贏得了客戶的認可和信賴，這批橋梁板將用于北京新機場環線橋梁工程建設。

截至目前，包鋼已經向該項目供應直徑168毫米至457毫米的20多個型號的結構用無縫鋼管近2萬噸，主航站樓主體結構工程的頂棚網架所使用的無縫鋼管近八成來自包鋼。再次中標北京新機場這一國家重點工程，充分體現了客戶對包鋼產品質量和品質的認可，對進一步提升包鋼品牌影響力，擴大包鋼產品市場占有率具有重要示范作用。

記者了解到，下一步，銷售公司將及時跟進、緊密對接，做好北京新機場工程所用橋梁板的售中售后服務，持續強化客戶走訪與服務工作，了解客戶施工需求及施工進度，爭取后續更大訂單。