2013年，面對(duì)外部經(jīng)營(yíng)形勢(shì)持續(xù)惡化、行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益普遍不佳的嚴(yán)峻形勢(shì)，華菱鋼鐵集團(tuán)漣鋼公司充分利用安賽樂(lè)米塔爾(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“安米”)技術(shù)轉(zhuǎn)讓平臺(tái)，消化吸收國(guó)際鋼鐵巨頭頂尖技術(shù)，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新上下工夫，通過(guò)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)現(xiàn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力提升，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)呈現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)態(tài)勢(shì)。
日前，《中國(guó)冶金報(bào)》記者來(lái)到位于湖南婁底經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)正在建設(shè)中的華菱安賽樂(lè)米塔爾汽車(chē)板有限公司（VAMA）汽車(chē)板項(xiàng)目工地采訪中了解到，VAMA是華菱鋼鐵和安米合資組建的汽車(chē)板生產(chǎn)企業(yè)，于2010年6月25日通過(guò)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)成立。
“2012年6月6日，華菱鋼鐵集團(tuán)與安米在長(zhǎng)沙宣布，雙方將把合作重心轉(zhuǎn)向汽車(chē)板項(xiàng)目。”華菱鋼鐵副總經(jīng)理、VAMA公司董事長(zhǎng)汪俊告訴記者。借助安米在高端汽車(chē)板領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和華菱鋼鐵在熱軋基板供應(yīng)及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，這兩家牽手多年的合作伙伴，從股權(quán)合作轉(zhuǎn)為汽車(chē)板合資。
據(jù)汪俊介紹，我國(guó)市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)板的需求量約為每年1400萬(wàn)噸，且這種需求正以每年9%~10%的速度遞增。我國(guó)高端汽車(chē)板的供應(yīng)缺口較大，每年要從歐洲、日本和韓國(guó)等地進(jìn)口150萬(wàn)噸~200萬(wàn)噸汽車(chē)板，其中安米向我國(guó)出口的汽車(chē)板便有20萬(wàn)噸左右。
VAMA的成立，意味著華菱鋼鐵和安米合作方式轉(zhuǎn)變后的實(shí)體正式啟動(dòng)。項(xiàng)目總投資52億元，其中華菱鋼鐵占51%，安米占49%。項(xiàng)目建成后，年產(chǎn)規(guī)模將達(dá)到150萬(wàn)噸，其中連續(xù)退火機(jī)組產(chǎn)能為100萬(wàn)噸，熱鍍鋅機(jī)組產(chǎn)能為50萬(wàn)噸，計(jì)劃于2014年6月份建成投產(chǎn)。根據(jù)安米與華菱的合作協(xié)議，漣鋼作為項(xiàng)目的基板供應(yīng)廠家，安米將在兩年內(nèi)完成對(duì)漣鋼汽車(chē)板相關(guān)技術(shù)的轉(zhuǎn)讓。
漣鋼緊緊抓住承接高端汽車(chē)板技術(shù)轉(zhuǎn)讓這一機(jī)遇與優(yōu)勢(shì)，虛心學(xué)習(xí)安米先進(jìn)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)及應(yīng)用技術(shù)，吸取其設(shè)備維護(hù)與管理經(jīng)驗(yàn)，積極運(yùn)用安米先進(jìn)技術(shù)推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)升級(jí)。目前，漣鋼主要產(chǎn)品覆蓋省內(nèi)重點(diǎn)工程、建筑、鋼結(jié)構(gòu)、工程機(jī)械、汽車(chē)、家電、機(jī)電、五金、造船、制管等多個(gè)領(lǐng)域。其中，螺紋鋼為湖南重點(diǎn)工程建設(shè)用鋼第一品牌，市場(chǎng)占有率為35%。熱軋普板和冷軋普板據(jù)湖南市場(chǎng)主導(dǎo)地位，市場(chǎng)占有率分別為50%和45%，處于市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位，價(jià)格在各銷(xiāo)售區(qū)域之中最高。在工程機(jī)械行業(yè)，漣鋼工程機(jī)械用鋼已成為拳頭產(chǎn)品，2013年1月~10月份銷(xiāo)量為3.4萬(wàn)噸，為2012年全年銷(xiāo)量的2倍；LG900QT在中聯(lián)混凝土試用合格，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的空白。在ATM機(jī)柜制造業(yè)業(yè)績(jī)突出特色，廣東主市場(chǎng)占有率達(dá)到50%。不斷拓展與國(guó)內(nèi)各汽車(chē)制造商的合作，汽車(chē)用鋼銷(xiāo)量不斷增加。2013年1月~10月份汽車(chē)用冷軋深沖鋼銷(xiāo)量為17.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)28.1%，熱軋汽車(chē)用鋼為9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13.6%。同時(shí)，該公司與格力、美的、格蘭仕等家電巨頭均建立了戰(zhàn)略合作。
在2013年第二季度，漣鋼連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)盈利，上半年整體扭虧為盈，盈利4371萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)5年來(lái)首次半年度整體盈利。2013年1月~10月份，漣鋼的鋼鐵主業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入207.62億元，較2012年減少虧損11.94億元；工序成本較2012年降低13.6億元，其中噸鐵成本與行業(yè)平均水平的差距由2012年的104元/噸縮小到37元/噸，初步具備區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2013年1月~10月份，漣鋼品種鋼銷(xiāo)量為103.8萬(wàn)噸，累計(jì)創(chuàng)效達(dá)到14857萬(wàn)元，較2012年同期增加5200萬(wàn)元，尤其是第二季度，單月創(chuàng)效突破2000萬(wàn)元；1月~10月份，品種鋼噸鋼創(chuàng)效較2012年高出近50元，品種鋼直供比達(dá)到70%，較2012年提高10%。