多年來，南鋼積極參與中國橋梁建設，始終把提供優質的橋梁鋼產品，滿足用戶需求作為最高目標。緊跟橋梁行業綠色環保、節能減排、全壽命管理的發展方向，南鋼在橋梁鋼上不斷加大研發投入，產品快速提檔升級，現已形成耐候（含免涂裝）橋梁鋼系列、橋梁用不銹鋼復合板等全系列、多品類產品批量供貨能力。南鋼橋梁鋼供貨業績逐年上升，2014年5.9萬噸，2015年8.8萬噸，2016年已達12.7萬噸。南鋼參與供貨的重點工程有平潭海峽公鐵大橋、三門峽黃河公鐵大橋、滬通大橋、拉林鐵路藏木特大橋、五峰山長江公鐵兩用大橋、重慶曾家巖嘉陵江大橋、美國舊金山新海灣大橋等，合計供應各類橋梁工程超150個。
南鋼緊跟橋梁建設的步伐，加大資源投入，開發出更高檔次的產品，并在橋梁鋼產品上推行基于精確需求、精確制造、精確配送的大規模個性化定制配送服務“JIT（準時制生產方式）+C2M（顧客對工廠）”新模式。大力支持中國橋梁行業的發展。其中，南鋼研制開發了滿足耐候橋梁制造所需的Q345qENH、Q420qENH橋梁鋼板，已成功應用于目前世界上海拔最高、跨度最大、國內第一座真正意義上的免涂裝耐候鋼橋梁———拉林鐵路藏木雅魯藏布江特大橋。此鋼板不僅全壽命周期成本較低，而且不用涂裝油漆，環保意義重大，省去日后在惡劣的青藏高原環境下的維修養護。2016年9月份，南鋼供應的軋制復合橋梁板在中鐵山橋集團有限公司梅汕客專項目上成功應用，這是軋制復合板在橋梁行業上的首次批量應用。今年6月份，南鋼又中標連鎮鐵路五峰山長江大橋項目，獲得2000多噸不銹復合橋梁鋼供貨合同。
一座座工程，一座座豐碑，一次次創新，一次次突破，樹立了南鋼良好的橋梁鋼品牌形象，助推中國橋梁攀上了“世界橋梁之巔”。