一月到三月中旬，是北方工程停工季節，但對通鋼國貿公司重點工程人員而言卻不是。他們把工作任務放到老項目走訪和新項目調研上，為新一年鋼材銷售和供貨做好儲備。每次調研和走訪前，重點工程各級職工都制定詳細的調研提綱和走訪計劃，做到有的放矢，有所收獲。針對老項目，他們按照誰負責誰走訪的原則，對已合作項目進行細致走訪，深入了解項目供貨情況、施工進展和當年需求及對通鋼服務的建議和意見；對待新項目，他們按區域分片走訪當地的發改部門、住建部門和大型建筑企業，主動了解該區域當年新項目開工計劃，并深入新項目進行實地走訪。2017年通過走訪方式，成功開發了敦白高鐵、龍蒲高速、松榆高速等39個新項目，為重點工程銷售提供了支撐。新項目供貨量實現3.96萬噸，標準完成全年供貨任務。2017年11月份成功與中鐵物貿華南分公司、深圳分公司達成戰略合作，12月份供貨2.1萬噸，打破了以往冬季無供貨的禁錮，形成了通鋼工程多點開花、四季結果的新格局。

重點工程人員始終把項目服務作為第一要務，并把它視為銷售的生命所在。每項工程供貨前，項目具體負責人都要第一時間深入工程指揮部，了解項目的具體需求、卸貨能力、道路路況等情況。項目正常供貨時，負責人24小時跟蹤，協調運輸過程出現的各種狀況。一些交通閉塞的地方，電話無法溝通的事情，項目負責人就深入現場協調解決，用腿丈量，有時一走就是幾個小時，受到了工地負責人的好評。他們都說：“通鋼人真有股勁”。一年來，各級重點工程人員秉承第一次就把事情做對的理念，完善訂貨、催款、配貨、發貨到結算整個流程，建立了良好的市場信譽，樹立了優質的通鋼工程服務品牌。